要自己开车 。在这些地方,公共交通一般不很发达,如果你没有自己的汽车,往往就会寸步难行 。你早就想到一个地方去,因为没有车子一直未能成行,碰巧某一天你的一位有车的朋友要去那个地方,并且车子有空位,你就可以搭他的"顺风车"了结你的夙愿 。这就是"搭便车"说法的由来 。
在我们的一些企业中,什么都缺,就是不缺人,所以每次不论多大的事情,加班的人总是越多越好 。本来一个人就可以做完的事,总是会安排若干个人去做 。这时,"三个和尚"的现象就出现了 。
在一个组织里,如果大家都耗在那里,谁也不动,结果是工作完不成,挨老板骂 。这些常年在一起工作的同事,彼此对对方的行事规则都了如指掌 。"大猪"知道"小猪"一直是过着不劳而获的生活,而"小猪"也知道"大猪"总是碍于面子或责任心使然,不会坐而待之 。因此,其结果就是总会有一些"大猪们"过意不去,主动去完成任务 。而"小猪们"则在一边逍遥自在,反正任务完成后,奖金照样拿 。
智者博弈用句通俗的话来形容就是"枪打出头鸟" 。实际上,作为一个有理性的人,谁都不愿意甘冒风险而为他人带来好处 。如果是这种情况,"智者博弈"便无法形成 。在"智者博弈"的模型中,要摆脱大家都无法生存的困境,就要让双方的期望值不同,然后由一方作出现象上的让步 。实际上,让步的这一方,只是在表面上看起来是谦让的 。但不是无原则无目的让步,绝不像孔融让梨那样是出自道德心,而是出自自己理性的盘算和对期望值的估计,然后才采取看似让步的举动 。
这样一来,别人看来你是让步了,而你在
不违背自己意愿的基础上,打破了困境,实现了自己的期望 。这看似愚蠢,实则智慧至极 。
在"智者博弈"里,利用他人的努力来为自己谋求利益的智者是最大的受益人,因为他不必付出什么劳动就能获得自己想要的东西 。因此,关键在于如何让对手心甘情愿地按照自己的期望去行动 。
由此看来,"各家自扫门前雪,莫管他人瓦上霜"的立身处世的态度,其结局必然是整体利益受到损害 。尽管人们只希望自己的行为对自己无害,并不想对他人有利 。
专家指点:在生活中,不管是"先发制人"还是"后发制人",不过是一个策略的选择,而非根本的原则分歧 。到底是选择先发还是后发,在博弈论中,要先分析形势,按照风险最小利益最大的原则,把风险留给对手,把获益机会把握在自己手中 。
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