转子发动机相当于一个缸 , 一个转子有一个缸、两个转子有两个缸 , 以此类推 。转子发动机与往复式发动机不同 , 转子发动机采用三角转子旋转运动控制进气、压缩、工作和排气 。转子发动机对于气缸的概念并没有很重视 , 通常一个转子表述一个气缸 。
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关于转子发动机被淘汰的原因:
1、转子发动机经济收益不如往复式发动机 。在物理层面 , 转子发动机存在很多先天性难题 , 研发成本和收益不成比例 。目前唯有马自达仍然相信转子发动机具有潜力 。
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2、转子发动机没有高压缩比 , 使得燃油经济性差 。在目前倡导节能减排的时代 , 转子发动机想要重新回归主流消费市场已然是天方夜谭 。
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3、转子发动机采用三角转子旋转运动控制进气、压缩、工作和排气 , 对于油封的磨损十分明显 , 转子发动机使用一段时间后油封容易损坏 , 其独特的机械结构维修成本与维修时间都让普通消费难以接受 。
【转子发动机相当于几缸?转子发动机为什么被淘汰】
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4、转子发动机逐渐退出了历史舞台 , 除了自身问题外 , 也和往复式发动机的快速发展相关 。在排放标准越来越严苛趋势下 , 内燃机也许也逐渐退出历史舞台 。
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