美团到底想干什么美团有什么用？

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美团首次公开无人机业务背后的逻辑，在 10 年内可能没有回报。

整理 | 赵维鹏
编辑 | 郑玄

包括内部员工在内的美团有数百万骑手，仍然需要投入巨大的成本来开发无人机来送货。
美团在使用无人机时错过了风口。2017年，美团开始探索无人机配送服务。后来，毛一年加入美团，负责无人机业务，仍处于创业困惑阶段。
毛一年 2015年从工作 9 高通辞职后，回国创业做消费无人机。他的清华大学本科生、美团创始人王兴非常支持他，并特别向他介绍了许多投资者。
然而，自己创业以来，毛一年来逐渐感到困惑。虽然他有很多尖端技术储备，但他还没有想清楚如何为公司创造商业价值。
另一边，「鼓动」在这个方向创业的王兴非常清楚无人机能给美团带来什么。与王兴、王慧文讨论后，双方一拍即合——「找到了制造无人机的意义」。2018 年底，毛一年带着团队加入美团，开始负责美团的无人机业务，从无人机、自动化机场到调度系统，核心组件全部自研。
「开发全自动系统调度大量无人机送货，技术难度相当于攀登无人机领域的珠穆朗玛峰」，一年毛一年。
一位放弃低空物流的无人机同行说，「这件事风险很大，只要有投诉，可能会被禁飞，game over 了。」
这是一项投资很高的业务，10年内可能没有回报。美团的态度是孵化像外卖这样的小企业，提供足够的支持，这将损失一些短期利益。毛一年很感动
「如果这样做了，可能是科技史上的丰碑。」今年 7月，美团无人机首次亮相后，毛一年告诉极客公园，他们在人工智能或硬件领域招募了许多顶尖大学的医生和小成就 leader，团队拥有300多名工程师。「很多同学告诉我，我不仅可以告诉儿子，还可以告诉孙子。」
然而，在如此坚定和巨大的投资下，高管们从未公开过美团无人机的底层逻辑，甚至在团队内部保密。OPPO 独家赞助的极客公园创新大会 2022，毛一年来首次公开了这些秘密，并谈到了他们看到的未来。

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以下是极客公园编辑整理的演讲记录：
大家好，我是毛一年，一个爱折腾的工程师。我现在在美团做一件异想天开的事情。简单来说就是无人机送外卖。
我从学习到找工作都很顺利。博士毕业后，我去了高通的研究所，呆了九年。在此期间，我有了一些创业的想法。2015年，我辞职成立了一家无人机公司。
当时无人机有很多轨道，我们选择了当时我们认为最大的消费无人机轨道。
离开一家大公司，我意识到创业并不容易。我采访了很多候选人，但也被数百名候选人拒绝了。他们经常问，你这么小的公司已经有了这个巨人的轨道，这样做可靠吗？
2018 年，我发现这条轨道不能容纳另一家公司。碰巧我知道美团在做物流无人机。更巧合的是，我和美团创始人王兴是本科生，他也是我们的天使投资者。经过研究，我发现无人机物流的方向非常有价值。2018年底，美团收购了我们。我加入美团，开始制造物流无人机。

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01
美团做无人机的商业逻辑

【美团到底想干什么美团有什么用？】美团无人机在保密方面做得很好。不仅外界不知道，其他内部部门也不知道。当我采访候选人时，我被拒绝了数百次。每个人的反应都是：美团做无人机可靠吗？如果你真的这么做了，为什么我没听说过呢？
外界第一次听说我们是今年7月，在此之前，我们已经做了三年半了。我们公开了美团无人机的目标:覆盖 3公里半径，15分钟就能送到的城市低空配送网络。覆盖社区、写字楼、商场。
几天前，我们刚刚在深圳开设了第一个无人机配送商圈，在深圳龙岗区星河 world，这是美团无人机今年在深圳开通的第八条航线，也是商圈试点运营的第一条航线。
我们还在无人机上配备了一套防止超载的智能餐重识别算法。我们在起飞点的地面上放置了大量的二维码，为无人机提供机场身份信息，让无人机知道它现在在哪里，它想去哪里。
我们自主开发了无人机规划调度系统，后台自动向无人机发送指令，指出路线。
我们设计了无人机运行的时空胶囊。简单来说就是用虚拟胶囊表示无人机目前的位置，过去几秒钟的位置，未来几秒钟的位置。如果同一区域有多台无人机同时运行，只要胶囊不接触，就没有运行风险。

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无人机上有多个运营商SIM 卡，所以通过一套独立切换算法，知道哪个运营商的信号更好。无人机降落在我们开发的社区配送站上，餐盒将自动进入餐柜。用户可以通过输入手机后面的几个人来拿出食物。
我们的城市低空物流网络包括独立飞行的无人机、云智能调度系统和自动化机场。用户对外卖体验的要求越来越高：第一，安全可靠；第二，需求越快越好。热餐和饮料需要保持温度并交付给用户。例如，咖啡的拉花和奶茶的奶盖需要用户在刚做好的时候保持质量，疫情下的整个过程必须没有接触。因此，无人机作为城市物流的价值在于：
一是拓展城市空间。我们将二维运动空间扩展到三维，充分利用城市低空未开发的资源；
二是提高时效，用户感知非常明显；
三是补充运力；
第四，大大提高能源利用和调度优化效率。

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02
无人机外卖是个世界难题

美团不是第一个做物流无人机的人，Google 兄弟公司 Wing、亚马逊的 PrimeAir，物流无人机的探索始于 2012年。
Wing 从成立到送出真实场景的第一个订单花了5年时间，在美团花了3年时间。Wing 从成立到发送 10000个真实用户订单，我们预测美团需要 5年。
为什么即使是世界领先的科技公司也这么难做到这一点？小规模部署和大规模落地需要10年的时间？
事实上，发送第一个订单只是一个技术探索问题。困难在于如何让更多的人每天享受这项服务。这是一个非常复杂的问题，结合城市环境、生活环境和用户体验。
因此，我们必须克服三个挑战：
首先，真实场景落地而不是局部技术探索。有许多因素需要考虑，许多问题只能在着陆阶段找到和解决。为了在真实场景中着陆，我们调查了成千上万的社区，参观了数十家房地产，最终与几家房地产签订了合作协议；
二是安全可靠。无人机基础设施进入社区后，为了安全可靠，我们保证了飞机侧、调度系统和运行流程；
第三，用户体验。当用户开始使用这项服务时，他们最关心的是体验。我们有一个非常深刻的教训。去年年底，当我们进入第一个社区服务时，我们的机场靠近一个居民的阳台，大约30米。他们家有个孩子要小睡。为了孩子们的午休时间，我们不得不重新修改整个过程，并进行了大量的技术探索。

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当然，中国的城市环境也给研发城市低空物流带来了很多便利条件，比如说建筑群比较密集、人口比较密集，这时只需要部署很少的基础设施资源，就能覆盖很多的用户。
中国也在逐步开放城市低空管理体系。例如，深圳于2019年发布了《无人机暂行管理办法》，并于10月发布了另一份修正案，为城市物流无人机提供了更多的空间。中国消费者喜欢热餐饮，也充分发挥了无人机高时效性的特点。
2019 年初，我们团队只有几十个人，5 有一个测试飞手，在北京郊区租了一个测试飞场，还有几个用来放材料和办公室的平房。2019年，我们全年进行了 1.2万测试。年底召开全体员工会议时，我说2020年，我们将进行 10万架飞行。团队的第一反应是「疯了」。

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更糟糕的是，全体员工会议，疫情就来了。2020年第一季度，我们进行了 3000 架次试验，全年目标 3% 。同时，由于疫情，许多硬件的生产也被推迟。由于测试资源短缺，我们的软件工程师和算法工程师开发了自动测试系统；由于生产资源有限，我们的硬件工程师干脆搬到深圳，住在供应商门口，每天盯着生产。

03
「深圳是世界上第一个低空物流城市」

除了产品和技术的研发，我们还能做些什么？今年，我们作为中国代表团的一员，参加了 ISO 制定世界无人机标准。我们与日本代表团合作，制定了无人机空中避障协议。我们领导的是500 米范围内的近距离城市场景无人机感知避让。
从年初在深圳开通第一条无人机航线，到夏季在南山区运输抗疫物资，到秋季在上海用无人机送出第一杯咖啡，再到前几天在深圳星河商务区开通第一个无人机配送商务区，2021年是美团无人机快速增长的一年。到目前为止，我们已经发送了 1.9万单真实用户订单，覆盖 8000户。同时，星河 World 商业区的落地也标志着美团无人机从小范围覆盖到商业区和居民路线运行。
2019 团队设定了一个小目标。为了实现这个小目标，我们调查了许多城市
由于优质产业链基础、政策开放、创新包容的态度，我们选择了深圳。
当时的目标是到2021年底在深圳连接多个商业区和多个社区，实现这个小目标。接下来，我们的新目标是将深圳从世界第一个无人机制造城市建设成为世界第一个低空物流城市。
在一家平均年龄 27岁和28岁的互联网公司，我们团队的许多核心成员都是 35岁以上，经常开玩笑说他们是老兵。其中一些是 leader，也是妈妈，也是队里小同学的大姐姐。
有一个女同学，我在采访中问她选择做无人机配送是为了什么？她想了想，说我这样做是为了让我的孩子看到，我的母亲可以通过努力为他和更多的人带来更好的生活。
这也是我最后想回答的问题，为外卖造飞机值得吗？

*来源：视觉中国
本文是极客公园的原创文章。请联系极客君微信 geekparker

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