燃油计量单元损坏了之后,在仪表盘上会有相应的故障灯亮起 。很多时候燃油计量单元出现卡滞卡死都是因为燃油的质量不好,就会导致车辆加速没力,发动机限速、限扭,在行驶的时候突然间熄火、发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟等现象 。
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车辆在下坡的时候松开油门,发动机就会进入减速断油模式,以及喷油器就会将喷油的供电给切断,燃油计量单元也会完全关闭,为了防止共轨压力一直升高 。
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燃油计量单元如果是出现卡滞或者是其它问题不可以完全关闭,就会导致喷油泵一直向向共轨里面的泵油,喷油嘴就不会对缸内喷油了,从而使得ECU没有办法调节轨压,该车辆就会被限速或者是限扭,进入到跛行模式,摸回油管的时候会发现温度在上升 。只需要将车辆停车熄火等待一段时间即可 。
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燃油计量单元如果是对地短路,电流就会达到最大值来通过电磁线圈,燃油计量单元就会完全关闭,导致车辆熄火 。车主可以将燃油计量单元的插头给拔掉,然后缓慢行驶到附近的4s店或者维修店进行维修就可以了 。
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【怎么判断燃油计量单元坏了?国五计量单元坏了症状】 燃油计量单元又被称为进油计量单元比例阀,安装的位置是在高压油泵进油侧面 。它受ECU控制,就能够控制到进入高压油泵的油量,控制共轨管内的油压 。如果该部件能够正常工作,就能够保证车辆的正常行驶,还使得发动机在最省油的状态下运转,来达到省油的作用 。
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