为什么后驱车瞧不起四驱车？后驱车高速开着累

后驱车瞧不起四驱车是因为后轮驱动容易突破抓地极限并呈现滑动趋势，而四轮驱动极难突破抓地极限，行驶安定性更强。这里所指的瞧不起是人瞧不起人不是车瞧不起车。后驱车主自以为驾驶行驶稳定性较差的车辆是彰显自身驾驶能力，认为选择稳定性更好的四驱车主驾驶技术不如人，因此产生这种‘鄙视’的错误情绪。

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【为什么后驱车瞧不起四驱车？后驱车高速开着累】 后驱车开高速相对来说会累一些。后轮驱动相较于前驱或者四驱，高速行驶安定性确实会差一些，后轮驱动比任意一种驱动形式都更容易使驱动轮突破轮胎抓地力极限从而伴随不规律滑动。从这一点上来看，后轮驱动的车主在高速驾驶时务必会注意力更集中、油门控制更细腻以防车辆失控，精神状态高度紧张的驾驶员必然容易累。

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事实上，汽车这种交通工具发展至今，很多固有过时的观念已经在纯技术领域被打破了。后轮驱动不一定是行驶安定性差的，全轮驱动也不都是往绝对平稳无趣的驾驶感受设定。很多技术和效果应因车而议并非一言堂。像福克斯RS的四驱系统，厂家在出厂前就标定有漂移模式，保时捷911后轮驱动版本依旧可以拥有精准的后轮循迹性和加速稳定性。机械结构固然重要，但是好的调教同样是不可或缺的。