到目前为止,2022年还没有招标新动车组 。根据近两年的客流和目前全路动车组的所有权,今年的速度是250km以上动车组招标仍不乐观 。
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图片中的复兴号都是BF系列
截至2022年3月10日,目前在营的复兴号动车组系列共763列,转换为948标准组.875组,时速250km的CR300系列共136列136标准组,时速350km的CR400系列共计627列812.875编组组 。
各车型的具体数据如下:
CR300系列
【你知道复兴动车组最多的三个铁路局吗?】CR300AF 67列,CR300BF 69列
CR400系列
CR400AF 196列,CR400AF-A 77列,CR400AF-B 13列,CR400AF-G 3列,CR400BF 145列,CR400BF-G 84列,CR400BF-A 74列,CR400BF-B 14列 。
智能复兴系列
CR400AF-C 1列,CR400AF-Z 3列,CR400AF-BZ 2列,CR400BF-C 3列,CR400BF-Z 4列,CR400BF-GZ 6列,CR400BF-BZ 2列 。
其中,上海铁路局、北京铁路局、广铁集团复兴号总数达到527列,占全路总数的69%,时速350km的CR400系列这三个铁路局的配属数量达到478列,占76% 。由于长编组基本上是由这三个铁路局(郑州铁路局和济南铁路局配备的少量长编组复兴号),标准组的百分比更高 。
这三个铁路局有一个共同的特点——两个系列动车组同时配备复兴号 。我们来看看这三个铁路局复兴号的具体配置:
上海铁路局的配属情况
目前,上海铁路局配备复兴号195列261标准组,全路第一 。
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上海铁路局CR400BF-BZ
其中CR300BF27列标准组,CR共168列400系列234标准组 。
复兴号有6个型号,分别是CR300BF、CR400AF、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ 。
北京铁路局的配属情况
目前,北京铁路局还没有配备250的速度km的复兴号CR300系列,每小时350km的CR400系列达到186列222.875标准组,单讲CR京局400系列数量第一 。
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北京铁路局CR400AF-BZ
在CR在400系列动车组中,京局除外CR400AF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ除所有复兴车型外,如果年前没有将13列复兴号转配给广铁集团,北京铁路局的复兴号数量将更多 。除上海铁路局外,全路智能复兴号配备2列CR400BF-BZ,成都铁路局配备1列CR400AF-Z,其余均为北京铁路局 。也可以说,虽然北京铁路局不是全路最多的铁路局,但它是全路最好的铁路局 。
广铁集团配备
年前,北京局获得了10列CR400BF和3列CR400AF,广铁集团复兴总数达到146列196标准组 。
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现在广铁集团也有复兴号AF和BF系列
其中CR300AF22列22标准组,CR124列174标准组400系列 。
复兴号配属型号为CR300AF、CR400AF、CR400BF、CR400AF-A共4个型号 。
在这三个铁路局中,北京铁路局具有特殊的地位 。上海铁路局和广州铁路集团管辖范围广,利润高,客流量大,可配备大量复兴动车组 。我相信,随着我国高速铁路线路的不断发展,其他铁路局的复兴数量将会越来越多 。还有一个客观事实:第一批和谐号码使用寿命后,肯定会更换大量的复兴动车组,毕竟,现在新的动车组是复兴系列,和谐号码已经停止生产 。
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