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ESP系统其实就是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会让外侧前轮减速，以稳定汽车；当转向过少时，ESP会使内后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。ESP系统是汽车中的一个重要系统，通常支持ABS和ASR功能。它通过分析来自各个传感器的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、侧向加速度传感器等。这些传感器很好地支持了电潜泵系统的运行。ESP系统只在部分高档轿车上使用，在部分代步车上尚未使用。这主要是因为ESP系统还是比较贵的，所以作为传感器厂商应该积极开发这些传感器，努力降低传感器的价格，把ESP系统应用到每一辆车上，保证行车安全。ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(行驶防滑系统)，是这两个系统的功能延伸。所以ESP可以算是目前汽车防滑装置最先进的形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的转速)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转弯的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的行驶状态，然后发出控制指令。ESP和有ABS和ASR的车的区别只在于ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测分析车况，纠正驾驶失误，做到防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车在道路湿滑时左转并转向过度(转向过快)时，它会将尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时，会迅速制动右前轮恢复附着力，并产生相反的扭矩使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围。如果司机盲目开快车，任何安全装置都难以保全。2奔驰c180k经典款车怎么样
优势:虽然是奔驰c级中的入门级车型，但是安全配置一个都没有遗漏，安全性非常高。缺点:保养你的A险要1400多块钱，保养你的B险要2000多块钱，但是现在我自己买配件找维修店做。10000公里的580还不到。更重要的是，20多万的车价没有倒车雷达，让人无法理解。外观:很时尚，很适合年轻人开大力，然后把原来的小标签换成大的。内部:老款更经典，虽然没有新款动感，但是精致！全黑内饰，运动气息十足，我装了带视频的DVD导航。空:空房间够用吗？两个人偶尔上下班带父母出去郊游什么的后排也是可以的。配置:同级别车中配置比较高的多功能方向盘，定速巡航自动大灯透镜电磁减震器很不错。功率:1.6T增压经典一代完全可以满足日常需求，虽然感觉不像涡轮。操纵:良好的控制底盘，坚实的控制，灵活和良好的刹车油耗:综合油耗8.5左右。我每天上下班60公里，其中山路30公里。舒适度:底盘稳定扎实，增加了乘坐舒适性，路感很好。【奔驰c180esp怎么开关】