英菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那个好 _英菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那个

1英菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那个好
英国菲尼迪和雷克萨斯都是日系豪华品牌，这两个品牌现在在豪华中型SUV细分市场都有布局。雷克萨斯有NX系列，而英飞迪有QX50 。消费者应该如何在这两款车之间做出选择？今天就来说说这个问题。动力表现天差地别两种车型最大的区别应该是动力。雷克萨斯之前也为这款NX配备了2.0T动力总成，但现在在售车型取消了2.0T 300系列车型。今天的NX只有2.0L自然吸气动力系统和2.5L混合动力系统。虽然看起来2.5L混动车型的动力还算不错，但是300h小时的起售价已经达到了38.4万元，甚至比QX50的2.0T四驱车型的起售价还要高。相比之下，英飞迪就亲切多了，标配2.0T+CVT动力总成，而这款2.0T发动机是采用VC-TURBO可变压缩比技术的发动机，在动力性和燃油经济性之间有着很好的平衡。虽然看起来为了区分两驱和四驱车型，英国菲尼迪一台发动机就能转出两种动力，但实际上你几乎感觉不到大功率车型和低功率车型的区别，大功率车型的最大动力性能为272马力和380牛米，不亚于以动力性能著称的德国竞争对手。如果有特定的动力，那么QX50和NX真的是一个天上一个地下。驾乘感受各有千秋从驾驶体验来说，这两款车的表现是不一样的。英伦和菲尼迪QX50在所有维度上都比NX大很多，所以开车的时候可以明显感觉到它是一辆大轿车，操控体验在同级别中也不算太差，但绝对算不上优秀，只能算是一般水平。其实操控通常不是雷克萨斯的强项，但因为体积小，这款NX占据了上风。并不是说这款NX能让你找到什么驾驶乐趣，但相比其他雷克萨斯车型，更直接的驾驶反馈还是让这款NX对驾驶者的不愉快感更少。在乘坐方面，英国菲尼迪QX50有很大的优势。QX50的座椅非常宽敞舒适，而且QX50的悬架调节也比较柔和，是车内乘客尤其是后排乘客的理想座驾。【英菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那个好】相比之下，虽然雷克萨斯NX的座椅同样宽大柔软，但NX的底盘硬到无法抵消“撞屁股”的感觉，更别说NX本身的尺寸更小，车内的空空间更小，所以QX50对于乘客的优势要比NX大很多。如何选择还看需求那么我们应该如何在两者之间做出选择呢？其实这并不难。对于大多数消费者来说，如果在意性价比，那么英飞迪QX50依然是不错的选择。毕竟英国菲尼迪QX50在动力空房间、配置甚至价格方面更有优势。相比之下，雷克萨斯NX车型吸引消费者的“入口”只剩下一个。当然，我们也不得不承认，目前雷克萨斯在国内市场的品牌溢价确实要高于英国菲尼迪，但如果不那么在意雷克萨斯品牌的话，英国菲尼迪QX50依然是比较值得推荐的车型。2英菲尼迪qx50和讴歌rdx那个更好
讴歌RDX外观相当不错，现代感很强很收敛，比例协调不会引起反感。有点不好的是，每次洗车，我都发现车门脏了。有7组左右led灯，亮度好，美观。外观很霸气，街上认知度很高的运动氛围很浓郁，与19大枢纽的氛围和谐宁静。另外，看看QX50的整体性，看起来自信、大气、年轻、时尚。车身生产线很丰富，但并不凌乱。我很喜欢灯的设计，不管是我的Q50L还是这个Q50L 。颜值的运动感很高，现在轮毂已经多次重复使用。进入车内，讴歌RDX更加美观好用。按钮设计合理，导航无法在线升级。设计很好，大胆，漂亮，太塑料了。室内装修的氛围真的很好。非常舒适时尚。中型SUV级别，一般空之间没有问题，可以使用。高度180，空房间足够，后面房间空房间足够。收纳空房间也设计得很人性化，平时最好保持小一点。轮胎设计彻底，行李厢坐垫下有一个很大的储物间空，非常安全。此外，英国菲尼迪qx50的内饰古典而温馨。预计qxml50改款后内饰会有变化。通过控制设计和屏幕，不适合年轻人。装饰氛围与材料研究。空异味很浓，带着霉菌的味道，只好开窗换气。虽然只能说是普通的空之间，但与其他相关车型相比并不占优势。身高171的日本女性调到我的驾驶座，后排有足够的空间空。它能撞倒后座。它是巨大的。行李箱的空隔层也比较平整，开口比较大，放东西的时候很难碰到。驾驶感受，讴歌RDX车的操控性，把握好。方向盘的把手大小粗细整齐，方向盘的拇指托也很人性化。你的手指指向哪里？讴歌的车驾驶应该是不错的，但可惜的是，如果不是四驱版，而是四驱版，可以拿满分。谁开着一辆中型SUV开硬盘？RDX是一个例外。我觉得这款车很舒服，但是首先内饰空房间很大，坐着感觉很宽敞。前减震硬，后减震软，但没有弹性。一次过洞减速带没有额外的弹性。也可以在整车内做隔音，整车很舒服。座椅宽敞舒适，海绵软硬适中，手感难选，门板上还有一个皮质套。另一方面，无限QX50的控制感满足了个人需求。操纵中的东西不是因人而异吗？要用手支撑手柄，可以稍微松开双脚。底盘训练非常运动，有明显的路感。变速箱的换挡感觉有点奇怪，可能不符合我的驾驶习惯。日本沙发菲尼迪对它的舒适性毫不怀疑。弱而不硬减震，过度弯曲支撑，高速稳定。并对供暖和通风进行了评估。太好了。日产的座椅很好，但是suv的舒适性无法和轿车相比。总的来说，讴歌RDX和无限QX50的优势很明显，但也有缺点。讴歌RDX外观漂亮，房间充足空舒适，动力系统强大，品牌和内涵安静，但它不喜欢这个轮毂的造型，甚至没有低比例的美，所以体现了外观的面值。在infinity qx50中，当我看到这辆车迷人的外观时，我会被第一辆深深吸引。我不能再爱上她了。如果没有问题，就控制它。菲尼迪一直都是这样，但没有改变。