1车轮抱死是怎么回事
车轮抱死便是制动系统(包含盘式和鼓式)将车胎夹紧,车胎对制动系统没有相对运动,车胎相对道路滑动的一类情况 。车轮抱死的因素是汽车的刹车系统发生了故障 。在没有ABS的汽车中,如果在运动过程中用力踩下制动踏板,车轮的转速会迅速降低 。当制动力高于车轮与路面的摩擦力时,车轮就会抱死,完全抱死的车轮会减少轮胎与路面的摩擦力 。1.如果前轮锁死,汽车失去转向能力,无法完成转弯和转向,避让障碍物的行人;如果后轮被锁住,汽车就会失去稳定性,形成侧滑 。2.在附着系数不对称的道路上,汽车会失去直线行驶的稳定性,出现侧滑、甩尾、急转弯等危险情况 。3.车轮抱死导致轮胎部分随路面打滑,大大降低了轮胎的使用寿命 。【车轮抱死是怎么回事】2车轮上面一圈的塑料叫什么
车轮上面一圈的塑料叫轮拱罩 。安装位置在机动车辆的四个车轮的上方:1、可以有效地阻止车辆汽车轮胎在旋转过程当中带起来的泥土和石子;2、减少对车辆车身的打击;3、减少噪声的出现;4、很好的保护车身部分;5、延长机动车辆的行驶使用寿命 。车轮的作用:车轮是汽车轮胎与车轴之间承受载荷的转动部件,它承受着汽车轮胎与车轴之间的各种载荷 。车轮的组成:一般由轮毂、轮辋和辐条组成 。车轮通过圆锥滚子轴承安装在车轴或转向轴上,以连接车轮和车轴 。珠子用于安装和固定珠子 。辐条连接在轮毂和轮辋上,并用螺栓固定在轮毂上 。在空车轮与整车的气动影响研究中,轮拱罩的影响是非常重要的一部分 。Cogotti通过风洞试验研究了带轮拱罩的车轮的气动特性 。研究对象是一辆只有两个轮子的简化车辆 。结果表明,轮拱罩体积越小,提升阻力越小 。Fabijanic通过风洞试验采用相似的两轮模型研究了轮拱罩的深度、直径和轮径等参数,但结果与Cogotti的结果不一致 。Soederblom等利用CFD方法研究了重型车辆不同轮拱罩参数对整车气动性能的影响,得到了与Cogotti相似的结论 。Regert等人研究了轮拱罩中的涡流结构,发现了许多不同的非定常涡流结构 。本研究使用的模型仍然是Fabijanic采用的第二轮模型 。