这辈子最想拥有的三台车是哪三台 _这辈子最想拥有的三台车是哪

1这辈子最想拥有的三台车是哪三台
假设：三种车型最合理的家用车组合方式随着消费升级和人均可支配收入的逐步加快，家庭用车也逐渐从单车出行升级为多车组合。但合理的组合模式在家庭用户中很少出现，小规模统计的数据多为“B+A00”，即大车和微型车的组合；通俗来说就是一个“漂亮脸蛋”和一个实用的“准低速滑板车”的组合，比如个人的组合以前就是这样。随着用车时间的积累，问题逐渐被发现:A00用户的驾驶技术一旦成熟，就会逐渐对这类微型车失去兴趣，随之而来的就是“车争” 。为了防止这种场景出现，或者为了避免换车时产生不听话的感觉，我个人总结了以下三种最适合家用的两车或三车组合。均衡型SUV（首台）轿车MPVSUV的特点是合格驾驶空车厢，加长储物空车厢使用便利性优于轿车，外观设计符合大众审美标准(像越野车) 。这款车型是标准的平衡滑板车，也是新手购车用户最喜欢的车型之一，所以作为家庭用户的首选没有问题。但随着驾驶体验的提升和扩大车辆续航里程的迫切需要，在使用车辆时会逐渐发现枯燥的SUV 。SUV的空房间比轿车大但比MPV小。对于大型家庭用户或者有商业目的的汽车用户，第二辆车应该选择MPV 。SUV在操控乐趣方面远不如轿车，轿车的实际储物空间也没有小多少空，但轻盈的车身油耗低很多，低重心和丰富的驾驶模式会带来更多的驾驶乐趣。所以对于没有大空多座房间的用户来说，最好的选择其实是“SUV+汽车” 。(个人倾向唐DM &中国DM组合)宜商宜家综合户外型皮卡轿车轻客尚易宜家指车辆有载货需求的汽车用户，如个体经营者或小微工程承包商等。对于这些需要偶尔运输一些贵重物品的汽车用户来说，运输成本不是主要考虑因素，而是时效性和驾驶舒适性。目前所有类型的卡车中，只有皮卡能做到速度、舒适和驾驶乐趣兼顾，因为它是纵置后驱或四驱的乘用车型卡车，车身结构实际上是越野车换成了卡车的外壳；因此，对于有上述用车需求，追求户外驾驶乐趣的用户来说，皮卡属于“老少皆宜”的组合。轻型客车也有很强的承载能力，因为这款车型的长轴和加长轴版本的尺寸将达到5.7米和5.95米的标准，在这么大的空房间里可以安装5/6/7个座位。你可以想象这个箱子会有多大。乘用车可以正常运输，不会挡住后挡，所以轻客也是宜家的一个选择，但最重要的是轻客适合自己改装卧车或房车，对于旅居国外的驾驶爱好者来说是一个非常不错的选择。但是这种模式并不适合日常城市交通，所以“轻客+小汽车”的日常交通选择是小汽车，最好是“轻客+皮卡+小汽车” 。(个人倾向-大通V90 &游侠& amp韩)终极组合皮卡轿车重卡对于户外驾驶爱好者来说，需要改变的是第二种选择:皮卡可以换成ORV，两类车的区别主要是年检频率。然而，在设计感上总是缺乏一些吸引力的ORV越野车，在美学上似乎有些疲惫，近十年来更喜欢皮卡。这种大容量(相对SUV/ORV)且驾驶舒适性理想的车型，不仅实用价值高，而且车身高大，动力强劲，四轮驱动系统的可靠性不亚于越野车。所以从个人角度来说，还是要考虑把皮卡换成第二辆车。现实的选择是“冯军7自动四驱版”(MT波箱不适合重型越野) 。如果预算充足，会跳过Ranger，选择F350 。毫无疑问，应该选择一辆车，但MPV仍然保留在更多商用车的阶段。下一步，预计如果换车，肯定会选择性能车。建议热爱驾驶的爱车人士至少从后轮驱动中选车。目前，凯迪拉克CT4是价格最低但性价比最高的车，其次是捷豹XEL跟宝马3系。然而，对于混合动力汽车用户来说，不太可能再考虑这些汽车了。面对可以在后驱和四驱之间切换，3.9秒就能破百的双引擎DM，预算不到百万的四门车其实不需要考虑其他选择。对于卡友来说，一张重卡可能会有一种只有条件允许的情况下，才能再也碰不到的感觉。但是，放下一段时间，总会怀念。如果预算允许，未来我会选择长重卡或者“6×6”平头集装箱，用这样的车造房车将是最终目标。这是喜欢豪车的爱车人士可能拥有的梦想汽车。没有经历过重卡的汽车用户往往无法理解。因此，我们可以把重点放在第一和第二组合上，家用车的组合是一辆车不可或缺的。2这几款车该怎么选