原装排气管好还是改装排气管好 _原装排气管好还是改装排气管

1原装排气管好还是改装排气管好
原厂排气和改装排气，无论我站在哪边，都会吸引很多人对我的意见。至于排气管，它是内燃机汽车零部件的一部分，它的作用是将发动机燃烧后的废气引导到车身的适当位置，并对废气进行过滤和净化，使其达到排放标准，同时，它还消音。一般排气管内部有消音电路，会有消音棉，这样车辆的噪音就能达到国家标准。不过我个人觉得符合标准的不一定适合我。我没有涉及汽车尾气的改装。今天主要讨论了机车排气管的改装。机车的运行声音一般比汽车的声音大。因为发动机漏气，排气管结构短，即使原厂排气，声音也不会像汽车一样悄无声息地消失。但机车原排气存在一些缺点，主要表现在:①原排气重量较重，不利于车辆轻量化和动力性；②原厂排气转高时，会感觉速度上升缓慢，有窒息感；③音质差。改装排气可以解决上述三个问题。首先改装排气真的很轻。由于材料和结构的优化，改装排气整体部分的重量一般不到原厂的三分之一。改装后，你会觉得身体瘦了很多。还有一点就是排气顺畅的问题。因为原来的排气需要一个过滤结构，排气的流畅度会稍微降低。改装排气后，可以感觉到速度升得更快更平稳，但没有排气背压，也会损失一点低扭。后一个是音质问题，但音质因人而异。有人喜欢高，有人喜欢低，喜欢高的适合改装排气，喜欢低的更适合原厂排气，因人而异。因此，总的来说，我们不能强求改装后的排气一定比原来的排气好。同样，原有排气的一些缺点也需要面对。我们可以根据个人喜好，在预算充足的情况下，选择自己喜欢的排气管。2远景suv和哈弗m6哪个更好一些
「X6&M6」对比哈弗品质更胜一筹-吉利SUV价格略高内容概述:销量对比动力传动系统对比综合性价比的差距吉利远景SUV(X6)是一款非常有意思的车。这款车的主要价格区间为“8/10万”，产品定位略低于博越，销量相当不错。但新款手动版价格低至6.89 ~ 7.99万，只有自动版还在8.49 ~ 9.99万区间，销量反而有所下滑。截至2020年10月，累计销量为68，023台。根据平均月销量预测，全年销量几乎不能超过8.5万台，总销量应该会下降20%左右。那么是什么导致这辆车的热度下降呢？哈弗M6的价格定位一步步下降，对长远眼光和很多价格重叠的SUV来说是绝对的打击。这款车的销量并不比过去的远景X6好，但同期数据差距较大。截止十月113940台（去年度总销量118811台）同期销量同比增长35.79%预计累计同比增长20.00%以上这两款车的销售曲线就像“探戈舞曲”——敌退我进，但远程SUV的问题是不退反进，而哈弗M6则可以放低姿态“以价换量”取胜，性价比差距已经很大。两大总成·水平差异袁晶X6-2020依旧采用“JLB-4G14TB”车型的1.4T涡轮增压器，采用进气歧管多点喷射技术；由于喷油器斜插在歧管靠近进气门的位置，位置和管路狭窄决定了无法进行高压燃油喷射，燃油雾化效果差相当于蒸发性能和燃烧效率低，即扭矩会相对较小。动力储备为104 kW/235N·m(1600 ~ 4000 rpm)，在同排量发动机中并不理想。手动版变速箱匹配普通六速变速箱，推重比91.25Hp/T，驱动1550kg车身。理论上100公里的加速度可以维持在11-13秒的范围内，实测结果基本一致。这个版本在综合价格上不划算。自动版本的CVT无级变速器完全没有性价比，因为8.0/10万范围内的主流SUV大多采用1.5T缸内直喷发动机，动力扭矩比吉利4G14TB领先很多。重要的是变速箱以湿式双离合或6AT手动集成为主，一线国产SUV不屑使用CVT 。由于这类机器传动损耗大，冬季汽车必须在低温下就地加热，高频大功率输出容易过热，皮带轮不可避免会出现磨损问题，导致已知自动变速箱中使用寿命最短。所以Vision X6的自动版本不值得选择，尤其是对比M6之后。哈弗M6手动版指导价6.6 ~ 7.2万，实际价格会调整10k左右，但部分地区6万以内可以拿到手动变速箱的M6 。所以价格绝对优于前景X6，价格重合的现象已经是前景X3、Tiggo X3等两厢车变型的“伪SUV”，像样的宝骏510综合素质也更弱。但是，M6发动机也落后，因为价格决定了只能用低价车型；GW4G15F-1.5T发动机只有110 kw/210n·m(1800 ~ 4400 rpm)的标准，但好在涡轮增压器的功率范围更广，实际性能也不输前景X6 。