汽车起步快就一定多费油吗

1汽车起步快就一定多费油吗
在大多数人的印象中,起步越快越猛,油耗越高,轻轻踩油门,轻轻起步可以降低油耗 。最明显的例子就是有瞬时油耗显示的车 。小油门轻轻起步时的瞬时油耗比大油门起步时低很多 。但如果真的这样理解,就会被“忽悠”了,因为从大脚油门开始不一定更贵 。首先要明确:路况一定要好,起步后目标速度比较高,适合大油门起步 。如果遇到堵车或者起步后目标速度不高,稳扎稳打小油门起步自然更划算 。具体原理其实很简单 。比如你起步后打算把车加速到60 km/h,如果小油门起步,瞬时油耗相对较低,但你的加速过程会比较长,小油门起步发动机一般处于低效率区间,汽油利用率低 。在通用特征图中,大概是红圈的位置 。这时,发动机效率很低 。但是,虽然大脚油门起步时瞬时油耗高,但发动机负荷大,在相对较高的效率区间更容易工作,比如图中的绿圈 。此时加速时间较短,整体油耗不一定高 。就像我们烧水一样,如果拿打火机烧水,虽然在燃烧的过程中消耗的气体很少,但是能量太低,有可能打火机的气体会被排出,烧不热 。但是如果用液化气灶烧水,虽然瞬时用气量大,火力猛,水很快就会被加热,用气量可能会更低 。但这并不意味着一开始就要拼命踩油门,因为有特征曲线的绿色区域并不意味着油耗低而是效率低 。综合考虑输出功率是有意义的,所以我们只能从理论上证明,大脚油门的启动不一定要费油,但你踩的具体速度因车而异 。2汽车汽油泵有什么作用和特点
燃油泵的安装分类分为传统结构和电动油泵 。目前,汽车使用电动汽油泵,它由一个使用直流电的小电机驱动 。汽车油泵的作用很简单,就是将油箱内的燃油抽出,为喷油器、油管等部件提供持续、稳定、充足的压力 。最早使用汽油泵的汽车制造商是美国别克汽车制造公司 。大多数电动燃油泵安装在燃油箱内,并由燃油箱盖密封 。如果安装在发动机或底盘上,噪音会很大,会有漏油(担心触底)、进气空等隐患 。因此,不使用外部安装 。内置油泵的优点是泵油量大,供油稳定 。汽油泵的作用具体分析电动汽油泵有很多种类型,如滚筒式和叶片式 。结构如下,由缓冲器、止回阀和电机组成 。油泵的两端分别设有进油口和出油口,电源插头安装在进油口的一侧 。油泵通电时,壳体中间的电机高速运转,电机转速由发动机转速控制 。怠速和加速时电机转速不同,但油泵压力不是无线的,最大压力在400KPa左右 。如果压力过高,油管很容易断裂 。由于转子选择产生的离心力,滚子向外甩,靠在壳体壁上密封产生压力 。当泵体上的进油口容积越来越大时,燃油被吸入油泵,增压后的汽油从出油口流出 。汽油泵的特点1、不会受到气压和零件磨损的影响 。过去,机械隔膜泵用于汽油泵 。汽油泵的工作由发动机凸轮轴上的偏心轮驱动 。柴油机的凸轮轴安装在曲轴箱内,汽油机的凸轮轴安装在气缸盖上 。偏心轮带动摇臂,摇臂带动膜片下拉,膜片压缩弹簧 。此时隔膜上方的空空间变大,产生负压,从进油口吸入燃油 。由于出油阀关闭,燃油储存在隔膜上方的空间中 。由于凸轮轴的持续运转,偏心轮持续驱动并离开油泵摇臂,完成供油过程 。在柴油发动机中,它不叫汽油泵,而是输油泵,起着和汽油泵一样的作用 。这种油泵的缺点是油压会受到真空度的影响,特别是漏气比较严重,油压波动异常 。凸轮轴使用一段时间后,一部分偏心轮高度会因磨损而消耗,油泵摇臂驱动力不足 。如果使用电动油泵,就不会存在这个问题,因为油泵转子与汽油接触,不会造成磨损,只负责提供压力 。油压由油压调节器调节,与大气压无关 。2.汽油泵的控制由电子控制单元控制 。汽油泵的控制电路主要由点火开关和ECU决定,如下图所示 。油泵继电器由两个线圈(L1和L2)组成,其中L2由点火开关控制,点火开关在启动过程中控制油泵的运行 。L1由发动机电子控制单元控制 。起动后,发动机转速ne信号被传输到电子控制单元,以保持油泵运行 。只要发动机运转,油泵就会工作 。如果发动机停止运转,中断的信号会使晶体管VT不导通,继电器L1不工作,油泵不工作 。即使发动机没有起动,只要钥匙开关接通,vt控制电路就会接通 。一般油泵在关闭前会运行3-5秒,管道内压力会提前设定 。油泵的转速由施加的电压决定,在发动机转速高、负荷大的情况下供油量大,可以加快油泵的转速 。发动机轻载怠速时,不需要这么高的供油,可以降低油泵转速,避免不必要的能量浪费 。如果曲轴位置传感器不用于检测发动机转速,应在机油泵中设置一个转速控制机构 。诊断插座里有一个油泵的诊断端子Fp,可以用来判断继电器的好坏 。当点火开关打开(发动机未启动)时,用导线将Fp和+B端子短路,油泵将运行 。总结与建议电控燃油喷射系统中的汽油泵为整个系统提供油压 。如果使用频率高,油泵负载重,很容易出现问题 。在测试燃油系统时,我们可以借鉴一些常见的故障现象和维修经验 。例如,如果故障位置出现在油泵的控制电路中,可以先修复电路,然后如果电路中没有问题,就可以检测燃油压力,重点是集成在油泵上的油压调节器,因为油压调节器的大小与混合气浓度有直接关系,这会导致油泵无法正常工作 。汽车汽油泵最重要的特点是除了使用控制单元控制油泵外,还可以避免油泵的磨损和旋转产生的热量 。正是因为这些优点,电动油泵被广泛应用于汽车上 。