如果宏光miniEV出推出燃油款

1如果宏光miniEV出推出燃油款
我是一个普通的90后白领,生活在上海 。我的日常生活差不多是两点,上下班往返于家和公司之间 。然而,众所周知,上海作为世界领先的国际大都市,常住人口超过2400万 。每天上下班高峰期挤地铁挺难的,每节车厢都像罐头沙丁鱼,挤满了人 。所以我一直有买车的想法,但是我想在上海买车 。对我这个普通白领来说,真的很不容易 。刚出来工作几年,手头预算不多 。在上海,光是本地牌照就要花很多钱,我的工资根本负担不起 。当然,我也考虑过无限和无限的新能源车,但大部分新能源车都不便宜,便宜的六七万多 。我的预算不够 。直到最近,我才发现一款只卖2万多元的新能源车,那就是洪光MINI EV 。很多人说是“人民板车” 。后来去4S店看了真车,觉得这辆车真的很适合城市交通,就带回家了 。【如果宏光miniEV出推出燃油款】我买车主要是为了通勤 。每天,路上都有交通堵塞 。有时候运气不好的时候会遇到意想不到的意外,堵车的时间会稍微长一点 。面对堵车,洪光MINI EV的优势得以体现 。它是一个非常小的模型,长度不到3米,宽度不到1.5米 。所以遇到堵车时,不仅可以更灵活地变道,还可以选择一些道路狭窄的街道,避免拥堵 。很多人可能觉得这个尺寸不适合家用,但对于我这样的单身青年来说,这种车最适合我的“家用” 。不仅如此,小型车身找车位更方便 。众所周知,上海是一个寸土寸金的地方,尤其是市区,停车位有限 。我们公司楼下没有地下车库,车位很少 。所以我身边有车的同事每天都尽量早上下班 。目的是抢车位 。如果他们来晚了,他们必须在接下来的几个街区停下来,这非常不方便 。但是,我的洪光MINI EV不会有这样的情况 。其紧凑的尺寸使其不会占用太多空的房间,因此很容易找到停车位 。每次上班,我都能在公司楼下找到一个停车的地方,即使不提到上班 。下班找车不用走几百米 。洪光MINI EV作为新能源汽车,可以挂绿色车牌,所以不用担心车牌成本 。同时,在上海,不用担心限行限号,一年365天都可以畅通无阻 。不仅如此,洪光MINI EV的用车成本也不高,这是新能源汽车的一个特点 。毕竟,电的成本比汽油低得多 。据我粗略计算,洪光MINI EV满电跑170公里大概需要9元,相当于每公里5分多,用车成本真的不高 。另外,洪光MINI EV虽然小,但实用性还可以 。它选择了3门4座的布局 。下班后可以带两三个同事或者朋友一起出去,或者去吃烤串或者火锅 。关键是坐在车的第二排 。虽然活动室空不是很大,但是你应该有的舒适性是有保障的,短途出行也不会让人觉得不舒服,所以有车其实相当于拓宽了你的业余生活半径 。总的来说,我觉得洪光MINI EV是一款性价比很高的车型,便宜又实用 。对于我们这些90后刚出来工作的人来说,是一件不可多得的行走神器 。有了它,不用挤地铁,不用担心没有伞的风雨 。去我想玩的地方更方便 。虽然只是一辆指导价只有28800元的车,但我觉得一辆车几乎具备了它应该具备的所有功能 。2如果雷克萨斯降价对车市影响会大吗
雷克萨斯可以说是所有二线豪车中最大的赢家 。雷克萨斯的主要口碑是什么?它高度可靠,是消费者的一句话“质量太好了,没有朋友” 。从这里可以看出购买雷克萨斯的消费者看重什么?不是价格,而是质量 。雷克萨斯的高价战略是丰田平等的战略布局 。丰田以低端产品为主,雷克萨斯以中高端产品为主,各有消费群体,但一个追求极致品质,一个定位低端民用车型 。汽车可能无法以低价实现高销量 。按照你说的,如果雷克萨斯大幅度降价,不仅对汽车市场没有影响,还会降低雷克萨斯的销量,因为它已经成为一个平庸的汽车品牌,就像凯迪拉克喊的时候,降价7-8万元 。凯迪拉克的销量能有多好?同样的效果也适用于雷克萨斯 。买雷克萨斯的人不是因为价格,而是因为口碑和质量 。当一个品牌总是降价时,第一个怀疑的人就是消费者 。看到雷克萨斯降价,你可能也会觉得车不好卖,品牌一般,价格肯定不好 。看,丰田的埃尔法涨价30万 。销量什么时候变差了?国内消费者缺钱吗?不,缺少的是信念 。低价会让雷克萨斯失去口碑,失去更多的消费者 。当价格大幅度下降时,大多数人会怀疑这个品牌是不是有问题或者质量不好,或者没人买 。新的是饥饿营销效应 。通常,越来越多的人购买价格上涨的汽车 。因此,新上市的汉兰达价格有所上涨 。因此,销量蓬勃发展,新上市的凯迪拉克ATSL大幅度降价 。因此,消费者的数量并没有增加多少 。买家只是错过了,预算不足 。不是凯迪拉克的口碑和质量 。人就是这样 。买东西受大众欢迎,就像国产车和合资车一样 。购买合资汽车的人比购买国产汽车的人多 。国产车不是更便宜吗?但是还是有很多人买贵的,你能怎么办?现代接受度现在是5万,1000以上的车很难卖 。同型号丰田Vios售价超过8万 。近年来,在不改变型号的情况下,每个月都卖得很好 。有时候价格低不一定是好事,因为人们普遍认为它便宜又不好 。如果雷克萨斯采取低价策略,将会失去很多消费者,雷克萨斯将不再是雷克萨斯 。希望我的回答能帮到你,谢谢 。关注我,带你观看更多不同的汽车 。