我国高速公路法定最高时速为120公里/小时,但由于路况等因素,部分路段会根据情况设置较低的限速 。有人认为高速公路限速80没有意义,但我认为不能完全说 。有些地方修建高速公路本身就是意义重大的十一假期去山西玩,走的是高速 。一半以上的道路是桥梁,因为有很多山 。但是十年前,这条高速公路还没有建成,所以我们不得不走盘山公路 。路况极其危险 。有些地方的路都是用砖头铺的,不是因为没钱,而是因为坡陡弯急,铺路设备上不去 。有些地方道路狭窄,只能两辆车并排通过 。见面时,车在山外从窗口看不到路边,只有山谷 。如果把时间再往前推15年,1994年左右,这条路的路况更差 。当时很多老公交车在爬山前都要停在山沟下的河边,司机拿着水桶到河边给水箱注水散热,以防爬山时水箱煮开 。如果是下雨天,这条路上不会有卡车,只有少数胆大的公交司机敢开,因为中间有几个弯道太危险了,不能掉头,所以要倒车一次 。这时司机会让乘客提前下车步行,然后空车就会转弯 。有一次,我亲眼看到一辆公交车倒车时后轮打滑,然后整辆车滑进了山沟里 。幸好被一棵大树拦住了,不然车毁人亡 。就在2010年,我在这条路上坐公交车的时候,因为视力不好发生了意外 。我的公共汽车和另一辆公共汽车迎面相撞 。幸运的是,对面的车爬坡了,速度很低 。2006年,走连霍高速,陕西宝鸡段道路因事故封闭,被迫走国道 。原来,高速公路在国道上跑一倍的路程只需要几十公里 。更何况国道沿山沟而行,弯道多得让你怀疑人生 。有时候,一直往前走一定的距离是很难的,但是当你下了几个大弯之后,你就会在直线距离上往回走很长一段路 。更糟糕的是急刹车,很多弯道,直道上为了赶上时间疯狂加速,转弯的时候全力刹车,即使没有下坡,刹车也很快会变热 。同年,我还走过了甘肃天祝藏族自治县的乌鞘岭,也是一条国道 。山脚下正在下雨 。当我爬到半山腰时,它变成了雪 。道路被积雪覆盖,两条车道的道路被厚厚的积雪覆盖 。上坡路堵车了 。当时,在我面前是一个后轮拉着石头的八个轮子 。刚开始的时候,后面八个轮子打滑 。我跟在后面,很担心 。说实话,有些道路真的不对外开放,但是高速公路就不一样了,尤其是那些自然环境危险的地区,国道危险,特别考验司机的技术 。但是高速公路一定是最友好的 。只要你遵守交通规则,它可以带你去外面的世界 。这时,道路本身的意义已经超过了限速 。【全部落地12万选什么车好】
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