1汽车常用配件的更换周期是怎样的
大多数车用消耗品都是不存在固定的更换周期的,厂家提供的往往只是一个更换建议、而且厂家的建议往往比较保守,一般都比实际使用周期要短,比如火花塞厂家建议要3、4万公里更换,但实际使用达到5、6万公里时状态依然良好,厂家如此建议主要是为了减少售后问题,但完全按照厂家的建议更换、无疑增加了消费者的经济负担!因此,车辆耗材和易损件的更换要因地制宜,根据实际情况决定是否更换最为合理 。比如机油,如果每天都是同样的机油出赛道,全程以6、7千转/分的速度行驶,使用寿命会在30小时左右 。如果日常行驶里程比较短,经常停车,行驶比较平缓,没有堵车,那么适当延长使用寿命是没有问题的 。连厂家都不知道每辆车机油的实际状态,所以建议更换寿命造成的机油浪费还是蛮多的!空气滤芯的更换周期空空气滤芯是汽车最常见的易损件,建议按照保养手册的要求更换未保险的车辆,因为会涉及到保修问题;投保车辆可在1.2万公里内更换 。这个东西用多点里程没问题 。即使看起来很脏,也只是一个样子,不会影响它的过滤能力 。大多数品牌空空气滤清器滤芯的设计寿命都在2万公里以上,我的Q50手册建议在2.1万公里时更换(进口),所以投保车辆1.2万公里后可以选择更换(无论多长时间)!值得注意的是,清洁空空气滤芯时,切勿使用大流量气枪直接对着滤纸表面吹气;这是一个非常不好的习惯 。很多朋友看不到滤纸表面的灰尘,所以想清理一下 。事实上,大流量气枪的开口太小,压力极高 。直接对着滤纸吹气,容易放大滤纸的空间隙,导致其过滤能力丧失 。车辆正常行驶时,滤纸碰到风形成的压力远小于气枪吹动时的压力 。因此,滤芯充满灰尘时最好不要清洗,也不要用大流量气枪吹 。机油更换周期投保车辆全部使用合成机油,行驶1万公里后可更换,最好不超过1.5万公里;如果你的车只用于日常交通,驾驶风格温和,这样就不会有问题 。如果驾驶风格比较猛,经常高速行驶,或者经常长时间怠速到位低速行驶,那么行驶里程可以适当缩短,因为这些都是恶劣的工况!理想的办法是根据实际工况进行更换 。如果你的车经常停在车库,那么适当延长周期是可以的 。比如15个月内全部更换合成品就可以了(机油滤芯可以换机油)!火花塞的更换周期镍合金火花塞:2-3万公里更换;铂金火花塞:3-5万公里更换;双白金火花塞:约8万公里;铱火花塞:10打公里左右;以上更换方式是标准厂家推荐的使用周期,但实际上厂家推荐的火花塞周期是最保守的 。以镍合金火花塞为例,厂家建议只有2-3万公里,但在实际使用中,即使达到5-6万公里,也还是和新的一样好 。我曾经在75000公里换过一次火花塞,拆下来问题不大,电级差距也不大 。因此,火花塞的更换不能按照厂家的建议进行,一般每3万公里可以检查一次 。如果电极烧蚀不严重,间隙不大,则清理积碳 。镍合金火花塞可以使用5万到6万公里,没有任何问题!轮胎更换周期轮胎更换有两个标准,一是根据实际磨损程度,二是使用寿命;根据磨损程度,没有固定的里程 。因为不同的司机有不同的风格,轮胎的实际磨损程度是不同的 。当胎冠磨损到提示线时,必须更换(如上图所示) 。如果按照使用年限更换,一般建议在5年或6年以内,这是一些橡胶协会提供的建议 。因为橡胶有一个老化周期,是不可逆的,无法阻止 。事实上,超过6年的轮胎明显变硬,抓地力大大降低(任何轮胎都是如此),所以你可以在5到6年之间选择更换!刹车片、刹车盘的更换周期刹车片的更换没有固定的标准,是否更换是根据实际磨损程度决定的 。判断方法很简单 。请看上图刹车片上的白铁皮 。随着刹车片的不断使用和磨损,白铁皮的厚度在减少,白铁皮迟早会接触到刹车盘 。当两者接触时,它会发出吱吱的摩擦声,所以此时可以选择更换它 。电子感应提醒更简单,刹车片的实际状态会直接反映在车辆仪表上;至于刹车盘的更换,一般是两套盘和一套盘 。当然,用三套刹车片,换一次刹车盘就可以了!制动液更换制动液的更换标准取决于其含水量 。当含水量一般达到3.00%时,必须更换 。过高的含水量和制动温度会导致其沸腾(水比制动液更容易沸腾) 。一旦沸腾,就像刹车管路里无用的跳闸,刹车反应会降低 。因此,每3、4千公里检查一次含水量,注意及时补足制动液液位;如上图所示,随着刹车片的不断磨损和变薄,体积减小,而这部分体积需要通过自动夜充,所以上游自动液罐的液位必然会下降,这是正常现象 。防冻液更换周期防冻液的更换一定要以车辆手册为准,因为现在原车防冻液的使用寿命太长,不仔细阅读车辆手册很容易提前更换,造成浪费 。如上图所示,本田原车防冻液的使用寿命已经达到了20万公里或者10年,所有车辆都可以行驶10年或者20万公里,所以这款原车防冻液几乎相当于终身使用,不要过早更换;市面上一些无水防冻液建议大家不要选择,价格太贵不值得;原车防冻已经做了10年了,无水防冻的意义并不大!差速器油一般差速器油厂家的建议是30000-40000公里更换,但实际上30000-40000公里的差速器油还是像新的一样清晰,所以没有必要按照车辆手册的建议来操作差速器油 。一般6-7万公里可以放出一点探测 。如果是清晰的,可以继续使用,如果是较暗的,可以选择更换 。值得注意的是,全时四驱的差速器油可以根据厂家建议供应,尤其是后轮轴差速器一般负载较大,早点更换是合理的!总而言之,以上就是一些汽车易损件的更换方式和周期 。除了部分零件需要根据车辆手册的建议进行更换(如防冻液)外,其余大部分都是由实际情况决定的,因为没有固定的方式,而且因为不同的驾驶员有不同的驾驶风格、驾驶条件、环境和燃油质量,对车辆的影响完全不同,所以自然也就没有固定的更换方式 。厂家的建议只是针对最差情况下的更换标准,所以非常保守,造成了一些浪费,但可以减少很多售后问题,但无疑给我们的骑手造成了更多的开支!2汽车厂家不配置雾灯的真实原因
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