裸车9万落地不超11万有那些车型

1裸车9万落地不超11万有那些车型
裸车9万落地不超过11万 , 就这个价位选择主要集中在一些经典的合资车型中配或低配 , 如果对配置有一定要求 , 也可以考虑要自主品牌紧凑车型的高配版本 。选择很多 , 这个价位的车型在动力和操控上不一定平平 , 当然在空之间也不一定那么不尽人意 。以下三款车型都是非常不错的水桶车型 。飞度虽然新一代飞度在日本上市已有一段时间 , 但国内的推出却因疫情而推迟 。但目前上一代的飞度无论是性价比、动力还是可玩性都非常不错 。毕竟海外版飞度的动力下降是有目共睹的 。如果引入国内 , 势必会使用与当前版本飞度相同的发动机 , 所以现在购买之前版本的飞度是非常划算的 。一栋易在设计、动力等方面都很有意思 。1.4t蓝鲸发动机搭配逸动操控 , 是这个价位上操控与动力平衡最好的自主品牌车型 。狂欢节当然 , 如果你想在原厂追求更好的动力和操控 , 福特嘉年华是你非常不错的选择 。坚固的底盘和令人兴奋的动力使这款车在这个价格下充满乐趣 。【裸车9万落地不超11万有那些车型】2裸车价25万左右紧凑级SUV
裸车价25万左右紧凑级SUV——凯迪拉克&林肯豪华紧凑型SUV不仅有“BBA” , 而且美系车也是中档价位的不错选择 , 包括一款进口车 。这几款车搭载的发动机在技术上绝对领先于主流德系车 , 变速箱以AT为主 , 在同等功率水平的前提下自然比DCT有优势 。车系的影响力在质量面前一文不值 , 那我们就来看看这两款车的质量 。凯迪拉克XT4四驱领先型指导价30.97万元 , 综合优惠5万元左右是标准的“优惠” 。车身尺寸为4600*1881*1627 , 轴距为2779mm , 尺寸档次为A+紧凑型SUV , 有足够的驾驶空五座的空间 。设计是凯驰的家族设计语言 , 客观评价这款车只能用“锋芒”或者“个性”来概括 , 至少车头的美学设计没有那么突出;尾门侧面和尾灯之间的协调性比较理想 , 有一些所谓的“钻石切割”风格 。动力方面XT4搭载通用LSY 2.0T型 , 技术特点为Tripower可变气门管理技术;专业描述总是不被很好地理解 。简单来说 , 这款机器有【智能换缸】的设计 , 可以在行驶过程中自动切换四缸和双缸模式 , 油耗会比同排量普通直列四缸发动机低 。动力储备仍为177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm) , 配合9AT自动手动变速箱 , 可驱动XT4 7.9秒加速百公里 。在中档紧凑型SUV中 , 凯迪拉克XT4在性能上不输普通中档合资品牌的竞品 , 油耗也不是一般的了解 。豪华品牌汽车不可避免地会有高油耗 。配置领先型除了基本的安全配置外 , 还配备了低配置的主动刹车系统;舒适配备全景天窗、真皮座椅、自动空调节等常规配置 。综合性能、空房、油耗、配置以及品牌影响力分析 , 凯迪拉克XT4是“豪华品牌第二阵营”紧凑型SUV的首选 。林肯MKC两驱尊雅版指导价32.68万元 , 综合优惠5万元左右 。这款车整体价格略高 , 在25万级只能选到两驱版本 , 所以排名第二 。MKZ的优势是设计感比较中庸(不贬义) , 车身尺寸只有4552*1864*1657 , 轴距2690mm;不过这款车虽然比XT4小 , 但满满的设计感更大 , 圆润的造型也让这款车更加沉稳 。MKC发动机搭载2.0T直喷技术 , 没有太多亮点 , 最大功率149 kw(203马力) 。这个参考只能算是满意 。不过最大扭矩达到了381n·m , 足够的扭矩和调节的“不激进”增压器 , 这种特殊的调节不仅让这款机器的加速更加顺畅;同时 , 在正常限速范围内有足够的扭矩技术 , MKC依然可以突破8秒 , 性能与XT4相当 。MKC两驱版的公路驾驶乐趣不输XT4 , 在未铺路面上脱困的能力自然是得不到的 。但同价位的两驱车在配置上会有优势 , 包括膝部气囊、侧盲区预警、自动泊车等 。配备额外的舒适性、可调悬架硬度和远程启动功能 , 空调节系统具有Pm2.5级别的额外过滤 。林肯MKC的综合性价比在同级别进口车中优势明显 。如果你对这个品牌有偏好 , 可以考虑一下 。总结:豪华车品牌可以分为两大阵营 , 但中国汽车市场的区分标准是极其业余的“品牌意识” 。说白了 , 就是看“从众”哪个选项了 。对于真正了解汽车品牌的消费者来说 , 这种选车方法没有参考价值 , 而这些所谓的相对冷门的第二阵营的车值得参考 。