广本冠道多少钱一辆 _广本冠道多少钱一辆

1广本冠道多少钱一辆
本田冠道是广汽本田的合资中型suv，定位于高端市场。它最大的优势就是空的空间和动力。那一条广本冠道多少钱？8万左右的suv车有什么推荐？广关路一辆车多少钱？【广本冠道多少钱一辆】广关路有9款车型在售，分为240城和370城。官方价格区间为2200-3328万。8万左右有多少suv车？1.比亚迪宋指导价:6.98-9.38万虽然定位为紧凑型SUV车型，但比亚迪宋却有着强大的外观。发动机舱上方的肌肉线条和侧身上扬的腰线，赋予了比亚迪宋犀利棱角分明的外观。水晶钻石星光悬浮式LED大灯和霓虹七彩无缝贯穿式LED尾灯赋予了该车极高的辨识度。同时，配合鱼跃式车身和悬浮式C柱，确实给了这款车一个漂亮的外观。内饰采用钢琴烤漆工艺的中控盖板，也为比亚迪宋注入了一股高级格调感。8/10.1英寸中控液晶屏为车内增添了一些科技元素。虽然比亚迪宋采用了比较常规的内饰布局，但车内的配置还是很亲切的。电子车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、手机映射和NFC/RFID钥匙等功能让比亚迪宋完全对得起这个价格。动力方面，比亚迪宋标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245n·m，匹配6MT手动变速箱和6DCT湿式双离合变速箱，在早期动力响应和整体燃油经济性方面都有着非常不错的表现。2.哈弗M6官方指导价:660-929万作为哈弗H6的兄弟车型，M6不仅有着大家熟悉的家族式外观，还继承了H6的高性价比。除了强大的品牌知名度，M6在做工、品控、配置和空方面也有着非常出色的表现。同时，再加上M6更实惠的价格，确实是一款值得购买的好车。虽然有着大众化的面孔，但M6在室内设计上确实不落俗套。在常规设计中，中控屏多为嵌入式或悬浮式，而M6将中控触摸屏与换挡机构相结合，形成一体式设计方案。这个方案不仅大大增加了车内的立体感，也给我们带来了非常清新的感觉。动力方面，哈弗M6采用1.5T涡轮增压发动机。最大功率110kW，最大扭矩210n·m，搭配6MT手动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，虽然不能给我们带来澎湃的驾驶体验，但却是家用的好选择。3.五菱之星2021款1.5T手动星光版指导价:7.78万作为五菱银标序列中的首款战略SUV，陈星在刚亮相时就吸引了众多骑手的关注。官方数据显示，这款车上市不到10天，就拿下了1万个订单，市场反馈非常好。原因是五菱之星带来了不同于以往五菱SUV的“新鲜感”体验。比如外观造型方面，采用“动翼美学”全新设计语言的五菱之星，看起来更年轻更有活力。其次在内饰方面，全液晶仪表+浮动中控以及三辐式“平底”方向盘都是时尚的设计元素，镀铬材质的使用也提升了整车的精致感。空，五菱之星的尺寸只有4594×1820×1740mm，与同级别相比，确实没有什么亮点，但它的轴距已经达到了2750mm，这也为五菱之星提供了宽敞的后腿空空间。根据实际测试，身高180cm的体验者坐在后排可以得到2拳+4指腿空的效果，值得一提的是后排星空靠背支持角度调节，进一步增加了舒适度。动力方面，五菱之星搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，匹配6MT变速箱，日常使用毫无压力。今天的内容就到这里。如果您对以上内容有不同的建议，请在评论区指出。感谢阅读。2广本凌派安全性方面可靠吗
广本凌派作为本田在中国特供车型，在主动安全和被动安全可靠性方面表现一般，高配以上车型才配置Honda SENSING主动安全系统，中低配车型并未配置该项。在被动安全方面显然也是凌派一个短板，以下对2019款燃油版车型主被动安全性进行解析：2019款凌派1.0T燃油版共分为四种配置，标配舒适版、中档豪华版、高配领先版和顶档旗舰版。1、主动安全基础部分标准系统包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、BOS制动优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急制动预警系统和i-DWS胎压监测系统。2、主动安全Honda SENSING 系统只有高配和顶配车型配备了LSF低速跟随系统、ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、TSR交通标志智能识别和LWC盲点显示系统。标准和中档车型没有这种主动安全系统。3、被动安全方面前排i-SRS智能双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气囊帘仅配备顶配车型，其他车型配备4个气囊，甚至手动变速箱车型也仅配备2个气囊。4、底盘悬挂及防撞梁结构凌派采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。前副车架为H型单层冲压钢板非全车架结构，前下摆臂和后下摆臂为单层冲压钢板结构，前后转向节主要采用材料制成。后悬架的扭力梁结构为开放式单层扭力梁，副车架采用裸双法固定。前防撞梁长度为105cm，单层冲压结构厚度为1.10mm，后防撞梁长度为127cm，单层冲压结构厚度为0.94 mm，前后无缓冲泡沫，对低速碰撞完全没有缓冲作用。凌派底盘结构有强行加长设计的嫌疑，在结构安全性和材料方面太弱。5、C-IASI中保研碰撞成绩在测试的四个维度中，凌派耐撞性和维修经济性指数得到“P”(较差)，车内乘员安全指数得到“M”(一般)，车外安全指数和车辆辅助安全指数得到“G”(优秀) 。在乘员安全方面，对车身结构进行了25%小重叠偏移和侧面碰撞两个维度的测试。灵牌最终得分为M(平均)，客舱下部过度侵入最终得分为M-平均，因为没有气帘保护假人侧头。总结:凌派在驾驶空和燃油经济性方面表现出色，有本田品牌的加持，整体销量情况也很不错。是一款性价比很高的A+级车型。但从主动安全和被动安全可靠性方面考虑，建议尽量选择豪华车型。