6万左右买什么轿车好

16万左右买什么轿车好
6万左右的轿车建议选择比亚迪秦燃油版入门级汽车曾经有以下“明星车” 。吉利帝豪奇瑞艾瑞泽大众桑塔纳现代起亚等这些车是不同阶段销量的标杆 , 但随着市场竞争的加速 , 似乎产品质量有所下降 。比如帝豪的品控水平似乎有所下降 , 近5年100辆车平均故障率超过450 , 这是一个夸张的数字 。其次 , 比如曾经的明星车Arrizo , 曾经进入过紧凑型车的前十名 , 但是前十名的车80%都是合资车 。桑塔纳的简单匹配行为丝毫不亚于现代起亚 , 在这些合资品牌的知名度逐渐褪去之后 , 这些合资品牌的销量并没有被夸大 。入门级轿车似乎没有什么高品质的选择 , 但比亚迪新推出的秦燃油版还算不错 。客观来说 , 这辆车至少物有所值 。1.新秦的燃油版本质上是“第11代比亚迪F3” , 因为除了CVT自动版外 , 产品定位、设计特点、发动机总成都与MT变速箱相同 。该车搭载的[473QF] 1.5L自然吸气发动机质量不错 , 通过了一代代F3的市场测试 , 足够放心 。动力储备是最大功率80kw , 最大扭矩148N·m , 以“轻松”的评价开这款紧凑型车有点过分 , 但至少加速很轻 。2.秦的手动变速箱是5MT , 操控感还是挺令人满意的——没有亮点也没有不足 。自动变速器采用入门级轿车常用的CVT无级变速器 , 传动效率低 , 冬季低温保护 , 耐久性不如AT 。但是6万级车总是选择这种制造成本低的变速箱 , 没什么好抱怨的 。秦CVT由提供 , 帝豪和阿里扎也使用同一款车型...还是挺满意的 。3.秦的两大总成没有明显的不足 , 发动机的账面数据普遍不好但实际性能有一些小的优势 。相比同级车 , 秦的油耗更低 , 手动版可以低于7L/100km , 自动版只有7.5L/100km左右 。这个级别不是最省油的紧凑型车 , 但在5 ~ 8万的国产车中 , 油耗表现属于中上水平 , 而与同级别的合资品牌车相比 , 则领先于被动安全防护 。“粗犷”的秦秦版车身尺寸为4675*1770*1480 , 轴距为2670mm , 悬架结构为前麦弗逊后扭力梁 。参数普通 , 但秦的车身结构采用了至少52%的高强度热成型钢 , 车身抗压强度和防撞保护水平都有入门级轿车的标杆水平;3H车身可承受5吨压力 , 前后防撞梁、纵梁、A/B柱均采用1500Mpa左右钢材 。虽然级别不算真正的王朝系列车 , 但也算是同级别的“小马路坦克” 。这就是对秦的所有赞美 。先说说不满意的设计 。秦的外观设计采用了Dragonface的Dragon Face设计语言 , 车头的设计相当犀利 , 尤其是搭配LED大灯之后 , 看起来更加明亮 。不过 , 这款车的“万年C柱”难免让人联想到比亚迪F3、苏芮、老秦DM等车 。这种非常不协调的后滑造型感觉有点怪异 , 所以这款车的设计绝对不是出自埃德加之手 , 更像是汉斯的“无心之作” 。总之 , 秦不太好看 , 除了不太好看 , 没有其他缺点 。是否值得选择 , 要看是美观还是实用 。(指导价5.99 ~ 7.69万 , 终端略有优惠)27.77万起2021款长安欧尚X7上市
正常情况下 , 刚上市的新车型单个月终端销量可以超过1万台 , 已经可以定义为热销车型了 。比如长安欧尚旗下品牌欧尚X7 , 可以算是热销产品 。2019年11月上市后不久 , 月销量迅速突破万台 , 可见大家还是认可的 。如今 , 欧尚X7的第100辆新车已经下线 , 成为长安欧尚成长最快的新一代选手 。随后 , 其2021款车型也迎来上市 。12月29日 , 2021款长安欧尚X7正式上市 , 新车共有8款车型 , 指导价区间为7.77-12.99万元 。2021款长安欧尚X7在哪些方面有所改变?八款中哪一款值得买?未来市场前景如何?接下来 , 小智给大家分析一下 。欧尚X7是长安欧尚品牌旗下的一款紧凑型SUV , 其大气的外观、宽敞的空房间、丰富的配置、亲民的价格 , 深受众多消费者的喜爱 。但是2021款欧尚X7作为该车型年度的切换车型 , 在外观上其实做了太多的改变 , 主要是升级配置 , 然后往下看 。外观方面 , 2021款欧尚X7延续了2020款车型的设计风格 , 六边形大嘴搭配横向波纹中网 , 使得车头看起来非常有气势 。值得一提的是 , 欧尚X7的设计更具原创性 , 更能被消费者接受 。而且 , 2021款欧尚X7车型全部标配LED远近光灯 , 在同级别中并不多见 。尺寸方面 , 新车长宽高分别为4705/1860/1720mm , 轴距为2780mm 。虽然定位为紧凑型SUV , 但整体尺寸已经向中型SUV靠拢 , 所以看起来更大 。2780mm的轴距为其宽敞的空房间提供了良好的先天条件 。新车尾部充满设计感 , 尾灯中间用镀铬饰条连接 , 让尾部看起来更有层次感 。结合其银色下护板 , 给尾部带来厚重感 。内饰依旧是2020款车型的风格 , 增加了10.25英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘 , 让车内更具科技感 。而且内饰大面积覆盖钢琴烤漆和软塑涂层材料 , 做工用料也是可圈可点 , 进一步提升了内饰的档次感 。2021款欧尚X7主要升级了配置 , 比如部分车型配备了360°全景影像、全自动泊车系统等 。 , 而远程OTA的升级 , 人脸识别系统和远程语音系统也不会缺席 , 其中人脸识别系统配备了独特的配置 。同时 , 新车10.25英寸中控多媒体触摸屏还配备了开放式OnStyle智能联网系统 , 提升人机交互体验 。安全配置方面 , 新车标配ABS+EBD、EBA、TCS、ESC等五大主动安全系统 。此外 , 新车还将配备胎压监测、PM0.1复合滤芯、高强度钢圈体、柔性副车架等 。此外 , 新车还将配备集加热、记忆、一键休息功能于一体的“泰空逍遥椅” , 以及可24小时远程实时监控车内外状况的“千里眼”远程视频系统 。新车还搭载了基于12个超声波雷达和4个超高清鱼眼摄像头的APA 5.0一键自动泊车系统 , 进一步增强了新车的科技感 。动力层面 , 2021款欧尚X7搭载长安1.5T蓝鲸发动机 , 最大功率178马力 , 峰值扭矩265牛·米 , 满足国六排放标准 。传动系统方面 , 匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱 。官方显示其百公里综合油耗为7.4L2021款欧尚X7共推出8款配置 。经过小智仔细筛选 , 推荐购买中高配车型:2021款1.5T自动专属车型 。让我们具体看看这些型号的配置性能 。首先我们来看看入门级的手动精英版 。这款车型虽然配备了胎压显示、7英寸中控屏、LED远近光灯等配置 , 但其基础配置并不丰富 , 所以小智并不推荐这种配置 。接下来是手动舒适版车型 , 比入门级车型多了后驻车雷达、倒车影像和巡航控制 , 安全性能得到提升 。但总体来说 , 这款车型的配置提升并不明显 , 所以小智不推荐这种配置 。接下来是手动豪华版 。与手动舒适版相比 , 价格并没有增加多少 。但R19轮圈、不可开启全景天窗、仿皮座椅、锁车自动折叠等配置都有配备 , 舒适性大大提升 。因此 , 如果你更喜欢手动变速箱的型号 , 那么这个型号可以考虑 。自动精英版车型和手动豪华版车型价格相差不大 。前者更有7速双离合变速箱、运动/经济/标准驾驶模式等 。比起后者 , 但它的整体配置也较手动豪华型减少了不少 , 所以这款自动变速箱车型并不推荐 。接下来是自动豪华型 , 这是整个车系中的中档车型 。相比自动精英版车型 , 这款车型在配置层面进一步提升 , 多了R19轮圈、未开启全景天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控液晶屏等配置 , 配置已经非常丰富了 。如果你对配置没有特殊要求 , 这个型号值得推荐 。接下来是中高配车型:自动专属车型 。这款车型的配置在自动豪华型的基础上进一步升级 。配置可以说非常丰富 , 还有很多安全配置比如前排侧气囊、车道偏离预警、360度全景影像等 。都配备了提高驾驶安全性;此外 , 我们还看到全景天窗、远程启动、7英寸液晶仪表等配置均可开启 , 驾驶体验也有了很大提升 。结合其定价 , 小智认为自动专属车型是整个车系中性价比最高的车型 , 值得推荐 。顶级车型是自动驾驶车型 。这款车型最大的看点在于它拥有10.25英寸全液晶仪表盘和64色氛围灯 , 内饰的科技氛围立刻显露出来 。如果你看重这种配置 , 那么这款车型更适合你 。从顶配车型的车型名称可以看出 , 这款车型配备了人脸识别功能和自动泊车功能 , 还有手势控制功能 , 看起来非常高级 。但小智认为这些配置对于老司机来说没什么用 , 除非你非常重视 , 否则不值得选择 。