柴油机汽车急加速会有什么影响和后果 _柴油机汽车急加速会有什么影

1柴油机汽车急加速会有什么影响和后果
柴油车可以快速加速，但其燃烧控制策略和动力输出曲线特性与汽油车不同，不适合提高转速。因为如果加速过快，必然会短时间提速，而柴油车在中低速时的爆发扭矩是其优势，其先天特点决定了其不适合高速运行。其实我们看到的柴油车一般都有一个特点，就是扭矩输出高，最大功率低，极限速度低，而且柴油车的速度还不如汽油车(比如路虎揽胜柴油和汽油) 。这是由汽油和柴油发动机的先天差异决定的。我们最好的办法就是对症下药，发挥各自的优势，弱化各自的劣势。柴油车不适合急加速也不是不可能，因为不限于柴油车，柴油乘用车到处跑百公里8秒。(欧洲柴油路虎、X5、Q7等。).不合适有两个主要原因:控制策略不同柴油发动机通过精确控制燃油喷射来控制速度。发动机转速通过精确控制节气门来控制(空燃油比) 。【柴油机汽车急加速会有什么影响和后果】柴油机没有传统的节气门，它的进气原理是越多越好，喷入的空气体越多，喷入的油越多参与燃烧。汽油车都有节气门，节气门控制节气门开度通过控制过量空气系数(即空燃油比)来控制燃油喷射。加速会导致速度瞬间上升，会导致不同的情况。柴油机在提高喷油量和转速的过程中，由于缸内压力、喷油量过大、缸内冷却温度过高等原因，都可能造成燃油不完全燃烧，并会伴随动力损失、燃烧不充分、排放超标等问题。燃烧的恶化会伴随着各种不良影响，这也是柴油车快速加速时或多或少会伴随着黑烟的原因，在提速时会出现功率过大，但随后会伴随着功率下降和明显的振动。由于柴油的摄入量越多越好。虽然燃油喷射由喷油器控制，但快速加速状态下燃油喷射突然增加的瞬态效应基本不可控。汽油发动机倾向于保持在一定的空燃油比。虽然快速加速也会导致燃烧不充分，但比柴油好得多。汽油发动机空燃油比的精确控制可以保证更完全的燃烧，避免柴油燃烧的这种恶化。(虽然BBA部分柴油车型配备了节气门，但柴油发动机的节气门大多用于控制排放或涡轮，但其功能仍与汽油发动机不同)点燃方式不同这是一台柴油压燃式发动机。这是一台汽油火花塞点火发动机。汽油很容易包含在空气体中，分子活跃，容易点燃。柴油相对稳定，不容易包含在空气体中。由于燃料特性的不同，采用了不同的燃烧方式。压缩点火是被动控制过程，而点火是主动控制过程。柴油发动机的压缩比要比汽油发动机大得多，因为压燃需要更大的压缩比来压缩气缸内部来加热气体，然后到达柴油的燃点就会燃烧做功。然而，与火花塞点火不同，压缩点火不会从点到面从内向外迅速蔓延。压燃是燃料喷嘴外部向外部或局部小区域的扩散燃烧，外部被空气体包围，所以压燃的整个燃烧速度没有点火那么快。同样，燃烧过程不同，柴油的燃烧速度较慢，所以柴油机没有必要有太高的红线转速，否则转速越高，柴油越难充分燃烧。由于这个特点，柴油机的动力输出优势在中低速，满足的是动力而不是速度。在急加速状态下，汽油机的火花塞在ECU的控制下可以高频点燃气体，保证每一项工作都及时有效，柴油机只能通过压缩来完成& # 8211；到达燃点的被动过程只能燃烧，比汽油机点火可控范围内的点火角灵活性小。加速是汽油车和柴油车都必须采取的措施，不会长时间保持红色速度，所以不会对车辆本身产生任何影响。但根据发动机的动力输出特性，柴油大多通过涡轮增压快速加速到高速，但功率下降，也会对振动、噪音、排放和油耗产生负面影响。2柴油皮卡102KW与97kW力量差大吗