雷克萨斯es260和nx200锋尚版该怎么选

1雷克萨斯es260和nx200锋尚版该怎么选
雷克萨斯ES260和NX200,这两款车我个人还是比较建议ES260一点,一方面这个车比较新,动力也比较好,而且乘坐的舒适性也要比NX200好一些 。ES260的动力相当适合这款车 。2.5的自然吸气发动机匹配8速自动手动变速箱 。从其中大型车的定位来看,在同级别中确实不是特别亮眼,但这款车本身的调校就比较舒适,起步也不是特别猛,但整本书还是比较流畅顺滑的 。另外,这款车比较新,TNGA架构下底盘的行驶质感也比NX200好 。悬架和减震性能都很强悍,后排空的表现也不错 。毕竟底盘比NX200高了一个级别,所以底盘的整体乘坐舒适性和驾驶质感还是有优势的 。首先轮胎噪音控制比较一般,ES260车性价比不高 。至于NX200,首先我个人感觉这款车的动力不如ES200,四驱版本就更没必要了 。如果选择NX200,其实很多人就是想便宜 。空性能还算不错,整体做工用料都挺不错的,其他方面真的是平平无奇,所以这款车考虑前身版本还是不错的 。此外,这款车已经处于产品周期的末期 。NX与上一代丰田RAV4相比是平台产品,所以比ES落后一个级别,这款车的驾驶质感真的相当普通 。首先悬架和减震的表现有点硬,给人的印象是缺乏豪华SUV应有的高级感,动力也很普通 。而且这款车后排空表现不错,只是后备箱小了点 。【雷克萨斯es260和nx200锋尚版该怎么选】2雷克萨斯es300H动力如何
新款ES300h的外观比老款漂亮多了 。之前用的是2013款ES300h,大概用了两年 。这一次,新ES还体验了ES200和ES300h 。感觉ES300h在驱动力方面和2013款没有太大区别 。很舒服很放松,起步特别平衡很爽,但是不要想着暴力驾驶和紧急变道 。紧急换线表现不佳是我当年换ES300h的直接原因 。换句话说,这款车非常适合在市区行驶,不适合高速行驶 。在市区,ES300h比宝马5系更容易驾驶 。第一次用ES300h的时候,对另一辆宝马535Li不感兴趣 。内饰没有ES漂亮,功能也没有ES人性化 。一开始我觉得ES300h比535好一点 。我指的是从0到20的加速度 。市区超车机会不多,偶尔ES300h在低速时表现很好 。直到工作原因,ES300h和宝马535Li差距太大,需要时不时的高速跑 。当你上高速时,你必须非常小心超车 。油电混动最大的功能就是在起步的时候给人一个助力,让人感觉很爽,但是速度提升之后就不行了 。所以我开头说ES300h适合市区行驶,不适合跑高速 。中低速时,动力性能很好,响应很快 。中高速时动力表现不好,高速超车信心不够,高速变道特别不稳定 。或者是上高速后的“精装凯美瑞”,失去电机功能后的驾驶感受和凯美瑞没有太大区别 。这些应该是对ES300h汽车动力和驱动部分最真实的描述 。