学车为什么都选c1 _学车为什么都选c1

1学车为什么都选c1
目前，很多人拿着C1驾照却开着手动变速箱的车，有些人从一开始就选择了C2驾照。但是现在学习手动挡的人明显多了，那为什么还要选择c1呢？1.学习C1可以体验驾驶的乐趣和乐趣。考驾照相当于学习一门技能，掌握一门技能。学习手动挡汽车，左右脚离合油门的组合，换挡的操作，可以让你体验到更多的驾驶乐趣，但是手动挡的加减速没有意义。有时候事情变得简单，同时失去了很多乐趣。2.学习C1手动变速箱和自动变速箱的人都可以驾驶。一般获得C1驾照的学生在路上既可以开手动挡也可以开自动挡，但是获得C2驾照的学生只能开自动挡。即使平时开手动挡的车，需要开手动挡的车做其他事情的时候也可以自己做。3.学习C1的成本低于学习C2许多开设C2培训课程的驾校不得不提高学费，有些甚至比C1高出1000多元。相比之下，自动变速箱的教练车要比手动变速箱的好。由于报名人数少，后续维修保养费用高，学车的费用自然会增加很多。对于资金不足的学生来说，价格也是影响他们选择的重要因素。4.学习C2的名额有限，所以很难预约考试。在一些不发达的中小城市，开展C2培训班的驾校很少，学生自然也很少，有的甚至连招生都负担不起。面对如此低的报名比例，自然要先安排申请C1照片的同学，C2班的同学只能耐心等待。C2照片操作简单，测试难度较低，因此可能更适合一些女学生或中老年学生。但是对于年轻人来说，学习C1的照片更合适。2学车问题大盘点
谈谈考试。好的做法不一定能通过考试，不好的做法不一定能通过。这种现象经常发生。说到底，考试要有技巧，要有心态，要有运气。作为被考的学生，技能要算0 K，关键是心态(这个真的要靠自我调理，教练帮不上忙) 。运气是无法掌握的。考试一定要认真，循序渐进，不要忽略任何细节。记住:胜利属于有准备的人！接下来就是我平时教书，网友问我的学车问题。我已经用详细的答案进行了总结。1.请问换挡的时候怎么操作，就是先做什么再做什么，换挡的时候什么时候踩油门？答:升档前加一些油使车速更快，然后松开油门，踩下离合器，换挡，慢慢松开离合器(如果车速慢的话)，松开到分离点时加一些油，等车稳了再逐渐松开离合器。在逐渐松开离合器的过程中，逐步添加机油。切记离合器要慢慢松开，这样就不会有熄火的可能。2.当汽车要从左边倒车进车库时，如果车撞得早，我该怎么办？这很容易做到。左转时，慢慢玩。始终保持车身与左侧拐角之间的距离在30cm左右。3.我总是不能很好地调节后视镜，有时候倒车时看不到右转弯，所以修不好。我的调整有什么问题？调整前轮胎看得见，但有时候车身挺直，但视线偏，误导了我。答:只要调整后视镜，就能看到后轮和地面(不要调整太多) 。看图书馆的右上角时，头要向右倾斜；看左上角时，身体前倾，头稍微低一点。4.请问教练，一般学生在科目二的哪些问题上丢分？答:我的学员的问题集中在失速(太快太多离合，大部分是紧张造成的)、忘记一些动作和换挡慢(造成挫败感) 。至于你说一档只能起步的小问题，基本没有问题，因为属于基础中的基础，我在二年级平时的驾驶练习中就教过。5.请问教练，如何把坐姿调整到最合适的位置？答:关于坐姿，每个人都不一样，但保持统一的坐姿会起到关键作用。不同的姿势导致不同的点数，也就是说每个人的点数都不一样，但不是很大。先看图。首先，根据每个人的身高和肥胖程度调整座椅(直到你觉得踩离合器和方向盘很舒服)，例如，将B(或A或D)与门锁对齐，或将C(或E)与f对齐。椅背、头背枕。当然，这些都不是绝对的。你可以用更好的方法来做这件事。记住:看东西的时候最好保持这个姿势(一般是训练和考试) 。至于座椅调整前后的点，没多大关系，但一定要以椅背为基准(也就是上面的ABCDEF点) 。6.有什么办法可以让距离边线保持30cm？我总有距离太大或者太小的问题。答:1 。(右侧30厘米):将车停在30厘米处(向教练或其他学员求助)，坐在座位上，保持统一姿势，将雨刮器对准右侧黄线(中间或边缘)某处。如果你用下图中的A点瞄准黄线中间，开车时保持A点始终在黄线中间。走了一段时间(比如十米八米)后，看右镜发现宽度合适，所以保持车身与边线平行。此时，基本上没有必要移动方向盘。2.(左边30 cm):左前角(凹槽或间隙)与左线的中间(或边缘)对齐，一直向前。以上是教学经验的一部分，后面会更新。前言:下次我会详细讲解倒车入库、直角转弯、侧停车等项目。有需要的同学可以关注他们。