新手了解城市道路的主要交通特点 _新手了解城市道路的主要交通

1新手了解城市道路的主要交通特点
(1)行人多。城市人口密度高，尤其是上下班高峰期，路上行人非常拥挤。个别群众交通安全意识和交通法规意识淡薄，违规行走、抢占机动车道；在没有安全防护设施的路段和没有指挥信号的路口，行人经常随意横穿马路或在车道上行走。这种人车混行造成的交通混乱，严重影响行车安全。(2)车辆多。随着经济的快速发展，城市中的各种车辆日益增多。出租车、小巴数量较多，特别是个别驾驶员交通法规意识淡薄，操作不规范，争抢道路，随意停车，妨碍其他车辆行驶；摩托车快速、灵活，可自由超车；自行车数量众多，机动灵活，经常占用道路。这种交通状况导致机动车速度变慢，道路通行能力下降，容易造成交通堵塞甚至事故。(3)路少。它是城市道路建设的基础设施。虽然很多城市都进行了大量的道路维护和改造，但由于各种原因，城市道路条件远远不能满足现代交通的需要。路少车多一直是现代城市交通发展的一大矛盾，在一定程度上制约了经济发展的速度。此外，路网布局不合理、违章建筑和街边摊点降低了现有道路的利用率，使原有矛盾更加突出。(4)完善的交通设施和严格的管理。城市交通安全管理设施相对完善，提高了道路通行能力，尤其是立交桥的出现，缓解了城市交通不堪重负的局面。市内交通管理人员众多，管理严格，维护了良好的交通秩序。2新手了解城市道路驾驶操作要求
(1)汽车在不区分速度和车速的车道上行驶时，驾驶员必须遵守法律，认真执行右侧交通规则，各行其道，如图3-51所示。在快车道和慢车道行驶时有两种情况。一条在未画标线的线路上(道路宽度大于等于14m的，每侧3.5m为非机动车道，其余道路为机动车道。道路宽度小于14m但大于等于l0m的，中间7m为机动车道，两侧至少l.5m的道路为非机动车道。如果道路宽度小于10米但大于或等于6米，则1 。两侧5m道路为非机动车道，其余道路为机动车道。)行驶时，机动车一般靠右居中，非机动车靠近道路右侧。因超车、会车等需要占用其他车行驶路线的。，有通行权的车辆必须按规定先行。第二，在只有中心线的道路上，机动车应在中心线右侧行驶，而非机动车应在道路右侧行驶。(2)汽车分两个车道行驶(即有机动车道和非机动车道)，白色连续实线为车道中心线，画在道路中间，将道路纵向分成两部分，解决了车辆之间路线无法区分的问题。白色断线为车道分隔线，用于区分车道，靠近中心线的车道为机动车道，供机动车使用；机动车道右侧的非机动车道为非机动车道，如图3-52所示。按照各行其道的原则，机动车和非机动车在各自的车道内享有通行权，各类车辆必须按顺序在规定的车道内行驶。正常情况下，车辆不允许越过中心线或压力线。如果你因为某种原因在路上开车，你不允许干扰车道的正常行驶。车辆通过人行横道时，不得妨碍有通行权的行人。(3)汽车在三车道(即有小型快速车道、大型货车车道和非机动车道)行驶时，机动车和非机动车都只允许在规定的车道内行驶，不允许越线、压线。黄色实线表示严禁车辆越线变道或超车。(4)汽车在城市行驶时，应控制行驶速度。目前我国城市交通法规规定的最高速度是针对主要车型的经济速度制定的。对于穿越繁忙路口、人口密集区、铁路、街道路口，转弯、调头、上下桥、大风、积水、冰冻、雾天等能见度。30m以内，下雪下雨时喇叭失灵或雨刮器损坏时最大速度不得超过15km/h 。(5)合理控制行车距离(车前车后的距离)和横向行车距离。特殊情况下，行车距离可增加1-2倍。在会车、放弃或超车的过程中，驾驶员必须根据车辆位置、速度、道路和地形的变化，考虑前后侧的情况，调整自己的车速和两车外侧的横向距离。交通管理部门根据我国道路的实际情况，对各种车速的最小横向距离和车轮与路边的最小距离做了详细的规定。提前观察各种车辆动态后，车辆与非机动车的横向距离应保持在1-2m 。(6)在城市驾驶车辆，首先要了解城市的交通路线和当地的交通管理规则。你必须集中思想，谨慎操作，密切关注行人和车辆的动态，正确判断交通状况的变化，遵守关于驾驶员交通道德、指挥信号和交警指挥手势、交通标志标线的交通法律法规。任何人不得在禁止行驶的路段上行驶。注意安全速度和安全距离。掌握变道、过路口、人行横道的方法，确保安全。(7)途经学校、公园、体育场、影剧院等公共场所、市场或者农贸市场时，应当低速减速，注意防止行人突然穿越，不要用汽车排挤。严格遵守禁止鸣笛的规定，减少噪音污染。(8)超车有轨电车、小汽车或轿车时，或与公共汽车、有轨电车通过公交车站时，除了注意超车(或会车)车辆外，还应随时做好停车准备，防止行人、自行车、摩托车等。跑到汽车前面(或后面)过马路。(9)需要倒车或掉头时，必须按照倒车和掉头的规定选择合适的地点。操作时要小心，必要时要听从指导。确需停车时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》中关于停车的规定。(10)在混合交通道路上，行驶中遇到较多自行车时，要注意观察动态，减速行驶，保持足够的安全距离。横过或超越自行车时，应有足够的横向间距；遇到自行车流时，要注意右侧超速行驶的自行车，保持速度相对稳定，警惕骑车人突然骑进高速公路；当在自行车流中或被自行车包围时，车速应保持与自行车流的速度相等。为了稳定方向，必要时慢慢转向。除了喇叭发出的转向信号外，还应该用手发出转向方向的信号，不要猛击方向，更不要突然启动或停止。注意随时保持刹车和停车状态，确保行车安全。(11)摩托车已成为当前交通运输的另一个重要参与因素。它兼具自行车和机动车的特点，因为它速度快，噪音低，稳定性差。所以在城市集镇开车要足够注意，开车时不要跟摩托车，保持足够的距离；会车超车时，横向距离要大。(12)通过路口。由于路口视线盲区大，驾车通过路口的速度不宜超过20km/h，车辆接近路口时，需提前减速50-100m；车速最好控制在5 ~ 10公里/小时，与快、慢车道或多车道交叉时，在距路口50 ~ 100米处变道。1)通过有自动信号灯的路口。既要严格遵守“红灯停、绿灯行”的原则，又要理解先行权和释放权的问题。放行的车辆有通行权，但通过有人行灯的人行横道时，放行的行人在人行横道上有通行权。过没有人行灯的人行横道时，还必须保证行人的安全。放行的通过车辆遇到转弯车辆时，通过车辆享有优先购买权；左转机动车遇到非机动车时，左转机动车有通行权。在交警指挥的路口，以交警的指挥手势为准。当你在十字路口遇到红灯时。或者左转车辆应停在停车线外，右转车辆可以右转，不影响被放行车辆的正常行驶，保证路边行人的安全。如果车辆行驶在不同车道的道路上，不允许向左停车，以免阻碍交通。如果有车辆停在十字路口，应该依次停车。行进时，与前方车辆保持一定距离，随时准备停车，绿灯亮时依次通过。2)通过无人值守路口。非机动车与机动车相遇时，机动车享有优先购买权；同向右转机动车与直行非机动车相遇时，直行非机动车享有通行权；转弯的机动车在无支路、无干线的道路上与直行的机动车相遇时，直行的机动车享有通行权；如果两边都是直行或左转的机动车，右边第一辆车有通行权；左转机动车遇到右转机动车时，右转机动车有通行权；高级人路口的车辆比尚未进入路口的车辆有优先通行权。需要指出的是，如果对方违反了弃车规定，我们应该主动谦虚，养成弃车的好习惯。按照“一慢二看三通过”的操作方法驾驶车辆通过路口。3)通过环岛。a)进入路口后，所有车辆应绕岛右侧转弯，但要打开转向灯。行驶至预定道路，出路口前打开右转向灯，然后离开环形交叉路口，如图3-53所示。b)进入环岛前，车速应控制在15公里/小时左右，并注意左侧将绕环岛行驶的车辆；进入环城路后，应把注意力转向从环城路右侧驶来的车辆；出路口时，要注意右侧直行的非机动车，确保安全。c)有两条或两条以上车道的环形交叉路口，靠近环形交叉路口的内侧为快车道。当车辆从内侧车道离开环形交叉路口驶向预定道路时，需要及时发出转向灯。先在外侧车道行驶，然后离开环形交叉路口。切勿从内车道右转驶出环形交叉路口，以免与在外机动车道行驶的车辆发生碰撞。d)进入环形交叉路口的机动车与离开路口的机动车相遇时，离开路口的机动车有通行权。另外，早晚行车时，一定要注意那些不遵守交通规则，反方向行驶的机动车和非机车，避免发生交通事故。