小米米家后视镜行车记录仪怎么样

1小米米家后视镜行车记录仪怎么样
行车记录仪在行车中起着很大的作用和意义,无论是防瓷还是出现问题后留下详细的证据,避免了很多麻烦和损失,也是对车主的一种保护 。目前行车记录仪主要分为独立式和后视镜式,很多车主会选择使用后视镜式,安装起来更方便 。小米作为国内智能设备的巨头公司,也开发了很多记录仪产品,其中就有很多后视镜行车记录仪 。我们来看看小米米家的后视镜行车记录仪 。小米米家的后视镜有驾驶记录,车身做工精致 。后视镜整体可视尺寸为300mm×73mm,安装方便 。只需要用橡胶带与车辆原有的后视镜固定,安装在车内也没有太大的违和感,可以让整车看起来更干净 。5英寸银镜屏,搭载索尼IMX323图像传感器,F1.8大光圈,拥有超大感光单元和高感光灵敏度,6组玻璃镜片,每组9层镀膜,有效增强透光率,减少光反射,抑制杂散光,夜视效果好,图像更清晰;10°广角镜头,拍摄更全面;支持外置后视摄像头和带距离识别线的自动倒车影像功能 。官方售价399元,性价比很高,是一款很有竞争力的产品 。2小排量车的错误驾驶方法
华普封彪早期的车配备的是1.342L小排量8A发动机,而且是十六气门发动机 。现在是吉利做的 。XL2000,薇姿也是这款8A发动机 。这种发动机的主要特点是在1,500 rpm以下扭矩下降非常快,2000到4,000 rpm最适合 。一个错误:在2000转左右换挡 。这样,换挡后的速度刚好降到1,500 rpm以下,不仅油耗大、加速慢,还会导致发动机积碳 。更正:改为三千转换档 。有许多人会说三千转换档噪音太大,或者说对发动机不好 。而俺要指出的是三千转正好是十六气门开始起作用的地方,你要是不用三千转行车,就不要买十六气门的发动机了,买八气门的车吧 。而且,五档在三千转时对应的时速就是一百多一点点,应该说这个速度正是华普车最合适的行车速度之一,乍可能会对发动机不好 呢?三千转换档,能有效避免发动机积炭,避免发动机变得无力 。错误之二:夏天空调开后车没劲,空调不足,猛踩油门 。小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快 。在夏天,主要矛盾是车内太热,油耗是不需要考虑的因素了 。而空调是靠发动机带动的,发动机转速低,空调压缩机转得就少,制冷自然就差 。更正:用低一档行驶 。平常你用五档行驶的速度,改用四档吧 。这样做,保证你的车有劲、空调效果好 。错误之三:踩刹车和缓 。飚风及M203的刹车减速度不大,一般只相当于零点七个G(重力加速度值),不能听网上传的那样,缓踩刹车,结果会因刹车力不足,导致刹车距离过长 。所以,踩刹车的第一脚要重一点 。然而,飚风及M203是没有ABS的,采用急刹车的办法就易失控,你必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下 。一般来说,刹车拖印在十四米之内不会失控,这时你必须松一下踏板再踩下 。平时经常练习,紧急情况时就不会出问题 。错误之四:变道、拐弯前不回头 。中国的驾校,一般不教人这一招 。可是,华普车的后视镜死角比较大(FK也一样),对于近在车尾车侧的行人或车辆无法反映出来 。每当拐弯或变道,除了先看后视镜,在做动作之前别忘了回头看一眼 。当然,采用换装大视野后视镜也可解决此一问题 。小排量车是市场上的新宠错误之五:着车即走 。华普车是电喷车,在欧洲来说,人们为了保证三元催化能极早达到工作温度,提倡着车即走 。这在换车周期短到三五年的欧洲是可行的 。而在中国,车主用车长达十余年的不计其数,华普车主尤其是如此 。因此,保护发动机是重要的 。一般来说,发动机磨损量的70%发生于刚启动时的几分钟内,着车后暖几分钟再开车是有益的 。着车后,你可以做以下事情:一、下车绕车转一圈,检查轮胎;二、把后车窗擦一下;三、在雨天呢,在倒车镜和车窗上用干净抹布抹极薄的一层防雾剂 。错误之六:在双向两车道中间无隔离带的道路上超车用五档 。由于本车装备的发动机的扭矩比较小,用五档,有时用四档的提速性能都相当差,这样就导致两个问题:一是超车所需路程长;二是超车所需时间过长 。这显然对安全不利 。其实对于大排量车“降档超车”也是常识,建议在超时速60km/h左右的车时,用三档超 。这时虽说发动机转速高了一点,噪音大了一点,可超车的距离短了、超车所需的时间短了、不就更安全了吗? 编辑:中国驾校网042