汽车磨合期有哪些注意事项

1汽车磨合期有哪些注意事项
磨合也叫磨合 。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段 , 一般为1000 ~ 1500公里 , 是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程 。在此期间 , 可以调整和提高汽车各部件对环境的适应性 , 并磨掉部件上的凸起 。汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响 。虽然出厂后的新车已经磨合过了 , 但零件表面还是比较粗糙 。此外 , 在加工和装配过程中还存在一些难以发现的偏差和隐患 。此外 , 许多金属颗粒会在新零件和附件之间脱落 。这些金属颗粒不仅加剧了零件之间的磨损 , 而且落入机油后还会降低机油的质量 , 影响润滑效果 。由于新零件的摩擦阻力比正常时期大 , 油耗会更高 。磨合过程:汽车的磨合里程为1000-2500公里 , 而进口汽车的磨合周期较长 , 多为1500-3000公里 。研磨周期分为三个阶段 。当里程达到100公里时 , 是初始磨合期 , 当里程达到200公里时 , 是初始磨合度 , 当里程达到3000公里时 , 可以形成氧化膜 。磨合驾驶要求(1)从电喷车预热开始 。启动前 , 将钥匙转到二档 , 等待5-10秒后再启动 。因为钥匙门打开后 , 汽油泵开始工作 , 这样就可以调节油压和喷油量 , 这样几秒钟后汽车的电机和发动机重新启动就好了 。开车后 , 大部分人习惯怠速运转发动机 , 等待水温达到正常温度后再开走 。其实这种预热方法是非常错误的 , 因为与化油器发动机不同的是 , 燃油供给系统在达到工作温度之前无法正常工作 , 勉强行驶时自然会出现转速不稳定和熄火的现象 , 所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之 。但是电喷发动机如果长时间预热 , 不仅没有必要 , 而且有害 。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命 , 提高废气中污染物的转化率 , 节约燃料 。所以 , 正确的做法是:发动机启动后 , 只要能保持稳定的速度 , 就可以开始行驶 。水温上升前 , 适当控制车速 , 水温正常后就可以正常行驶了 。磨合期间 , 避免猛踩油门和刹车 。(2)不要高速行驶 。新车起步阶段有速度规定 。国产车一般在40-70公里/小时以内;一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80% , 使用时需要观察发动机转速表和速度计 , 使发动机转速和车速都能在中速下工作 。一般来说 , 磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间 。(三)速度需要控制汽车在磨合期间一定要控制好行驶速度 , 不能过高 , 最好的速度是50 ~ 80 km/h , 行驶1500km后 , 速度和车速可以逐渐提高到车辆允许的最大速度 , 不要用力踩油门 , 以保证活塞、气缸等重要部件在适度的状态下可以增加负荷 。不要让车速在每个档位都达到极限 。每个档位的小时车速应控制在最高车速的3/4以内 , 大致如下:1档25公里/小时 , 2档40公里/小时 , 3档60公里/小时 , 4档90公里/小时 , 5档100公里/小时 。(4)避免超载 。满载行驶新车会损坏零件 。因此 , 在前1000公里 , 国产车不能超过额定负荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90% 。此外 , 尽量选择质量较好的路面 , 避免过度振动、碰撞或紧急制动 , 减轻车身和动力系统的负荷 。(5)注意最大行驶距离 。根据里程规定 , 新车的磨合期是合理的 。里程计算应以汽车零部件的磨合情况为基础 , 一般从新车开始计算 , 行驶至零部件正常磨合所需的里程即为磨合期里程 。据测算 , 国产汽车将通过1500公里的磨合里程 , 气缸磨损为0.2 ~ 0.3毫米 , 而其他零部件的磨损基本达到了合适的程度 。因此 , 1500公里被确定为磨合阶段的最高里程 。当然 , 不同车型、不同品牌的车辆磨合过程肯定是不一样的 , 对磨合期里程的规定也不一样 。各汽车厂家对自己生产的车辆的磨合里程都做了相应的规定 。车主应注意这些规定 , 并严格按照这些规定使用自己的车辆 。(6)避免紧急制动 。紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统 , 还会增加底盘和发动机的冲击负荷 , 所以前300公里内不要使用紧急制动 。需要说明的是 , “先离开后刹车”方法是在磨合紧急时期和紧急情况下(紧急刹车)保护发动机的措施 。不应该长期作为一种好习惯 。当车辆已经过了磨合期 , 从离合器保养的角度来看 , 应该是“先刹车后离开” 。学开车的时候 , 很多新手都怕熄火 , 从来不忘踩离合 。如果他们想减速 , 就应该先踩离合器 , 即使是高挡或低档行驶 , 为了换挡方便 , 他们也绝不会离开自己的脚 。这样刹车换挡 , 对于初学者来说可能会让车开得更平稳 , 但是对离合器会造成很大的伤害 。还有的人习惯停车时在一档等离合器 , 或者摘下空挡还踩着离合器 , 认为这样可以简化起步动作 。但是 , 这种习惯会使左腿始终处于用力状态 , 无法放松 , 容易疲劳驾驶员 , 更严重的是 , 造成离合器长期处于磨损状态 。(7)齿轮应经常更换 。要及时适当换挡 , 避免高挡、低速、低挡、高速行驶 。不要长时间使用一个档位 。不要在每个档位都限速 。每小时每个档位的速度应控制在最高速度的3/4以内 , 大致如下:1档25公里 , 2档40公里 , 3档60公里 , 4档90公里 , 5档100公里 。自动变速箱也是如此 , 但请注意匹配发动机转速 。(八)选择优质燃料和油品添加 。新车使用的机油不应低于制造商规定的标签 。尽量加质量好一点的汽油(汽油标号不一定很高 , 但一定要干净) 。不要添加抗磨油脂 , 以免里程不够 , 磨合不够 。(9)学会轻装上阵 。在磨合阶段 , 平缓行驶的要求对所有运动部件都有利 , 尤其是磨合中的气缸 。避开“急”字 , 不要急加速 , 避免前几百公里突然刹车 。紧急制动就像不当的提速一样 , 会给车辆零部件带来损伤 。因此 , 应尽量避免紧急制动 , 但应在情况发生前平稳降低车速 。(10)先离开后制动器 。在磨合阶段制动车辆时 , 先踩下离合器踏板 , 待齿轮啮合解除后再踩下制动踏板 。这样可以减少新车的发动机、刹车系统和底盘的损坏 。但这种“先离开后刹车”的方法不符合驾驶规定 , 只限于磨合期间的车辆 。磨合期过后 , 从离合器保养方面还是要“先刹车后离开” 。很多新手在开始开车的时候总是把脚放在离合器上 , 刹车前应该踩下踏板 。有些人还为了换挡方便而“脚不离板” 。确实如此 。对于初学者来说 , 这样开车可以让车跑得更平稳 , 但是会很磨损离合器 。(11)初始驾驶维护新车在磨合期间 , 一定要检查机油、冷却液、电池电解液是否充足 , 如果发现缺了 , 一定要及时补充 。达到一定公里数后(磨合期间或之后) , 应及时到维修站检查保养车辆 , 更换机油、机器滤清器等 。 , 并全面检查底盘系统 。一般来说 , 换油大约需要1500公里 。2汽车磨合期注意事项详解