开车十种危险状况化解方案 _开车十种危险状况化解方案

1开车十种危险状况化解方案
危险情况1:油门卡住，汽车持续加速说实话，这种情况虽然少见，但发生的概率还是不低的。如果油门被卡住或者没有弹起或者弹起很慢，会导致车不停加油往前冲，这个时候很危险，因为车前的路不能单独给你设置，通常会有其他车或者其他物体。测试表明，此时还有一个现象，就是无论是紧急制动还是点制动，都没有很好的制动效果，也就是说汽车根本不可能减速，因为动力是持续输出的。化险招数：此时一定不要慌乱，要保持镇静，立即挂入N挡(空挡)，手档车要立刻将离合踩到底。由于油门发生卡滞，此时相当于引擎始终拥有动力输出并传递到车轮，而在引擎始终拥有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退，导致车辆完全失去制动力。因此如果遇到类似紧急状况，驾驶者驾驶自动挡车时应当首先挂入N挡(手挡要将离合踩到底)，此时，就断开了发动机和车轮之间的动力联系，也即动力输出被切断了，接着要通过点刹制动(脚的力度可适当加大，但不能一脚踩死)降低车速，在车子速度降低并确保在安全道路上时(前后均无汽车)，将发动机强制熄火(按键的，强按住超过3秒钟，钥匙的，逆时针旋转即可关机) 。提醒:一定要快速挂N挡(空挡)或踩离合器到底。这时候车速很快，失去四轮动力发动机后，车的方向比平时稍微难控制一点，但还是有可能控制方向的。在避开前方障碍物和车辆的同时，要刹车，不要一只脚踩到底，因为此时汽车失去了发动机的牵引力控制，刹车效果不好，很容易乱了方向，急刹困难。不要在高速时强行关闭发动机。一旦发动机熄火，液压控制的刹车盘和动力方向盘很难踩下转向，高速行驶时极其危险！另外，不要使用手刹，手刹不仅会让车停下来，还会导致车高速旋转，撞上其他物体！危险状况二：超速造成& # 8220；飞行汽车& # 8221；我们经常会看到一些驾驶员在环路、快速路、高速路上最内侧车道行驶时，发生侧翻后砸伤对面车辆的事故，而且这样的事故损失都非常惨重。那么为什么会发生“飞车”事故呢？分析起来有三个原因：一是在高速路上车辆稀少，有的驾驶员开快车，遇紧急情况刹不住车，而盲目打轮会造成“飞车”事故。二是有的驾驶员在最内侧车道行驶时过分贴近护栏，给自己车辆留出的安全间距过短，当平行方向车辆强行并线时，往往因距离过近采取刹车措施不及，只好向左侧打轮，进而造成“飞车”事故。三是有的新手在夜间驾驶时，因对方车辆大灯过亮，眼前会瞬间模糊，失控后也容易发生“飞车”事故。危险战术:车辆撞到护栏时，不要过于惊慌。你应该紧紧握住方向盘，稳定方向，正确校正方向盘，并尽最大努力控制车辆反弹。此时应避免紧急制动或反方向猛踩方向盘，这是可以避免的& # 8220；飞行汽车& # 8221；意外发生了。提醒：在湿滑路面遇到这种情况，你还可以顺着车头要出去的方向适当打方向(以不撞到障碍物为准)，并且切勿踩刹车，适当给点油避险效果更好。危险情况3:不能躲避对面瞬间过来的“飞车” 正常驾驶时，有时会遇到危险二发生的情况。一辆车从对面飞过，撞上自己或者高速撞上自己。如何避免这种情况？化险招数：1、在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道行驶，不要长距离走最内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱，按照安全视距来讲，实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区，看似很安全，其实对对面车道的情况无法判断。一旦对面车道发生事故，有车辆翻滚过来，将会使您猝不及防，没有一点躲避的余地，再有经验的司机，也没有办法。为此，提醒每一个驾驶员，从确保安全视距的角度考虑，在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道上行驶，这样可以把两侧的情况纳入您的视线当中，一旦有情况，能尽可能地争取到一点反应时间。提醒:在外侧车道行驶时，由于车流量较小，不要高速行驶。一定要严格控制车速，尽量与前、侧车保持必要的安全距离。只要控制好速度，集中精力，不被对面车辆的行驶分心，那么& # 8220；飞行汽车& # 8221；事故是可以避免的。危险状况四：高速公路爆胎据统计，正常情况下，有两种穿刺方式，即前轮穿刺和后轮穿刺。前轮爆胎特别危险，正所谓& # 8220；失去立足点& # 8221；在穿刺的瞬间，车辆会倾斜，转向穿刺的方向。后轮爆胎比较简单，车身倾斜但方向一般不会突然改变，但极端情况下可能会出现甩尾。化险招数：双手紧握转向盘，尽量保持原行车路线，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至可控范围(50km/h以下)，根据路况将车辆驶向紧急停车带，慢踩制动停车，将三角警示牌放置车后150m处。“千里之行始于足下”，平时对轮胎的保养至关重要。提醒:不要急刹车，用力打方向。危险状况五：雨雪天气车辆突然侧滑