1开车时要记住“礼让三先”
这个假期学会了开车 , 学习了中兴Jeep 。刚开始理论考试考了97分 , 后来翻数据库的时候路考不容易 。与理论相比 , 实际操作非常困难 , 但我知道我应该时刻记住它& # 8220;让李三先走& # 8221; 。就一个字& # 8220;让李三先走& # 8221;(一、先慢、先停) , 99%的事故都可以避免!“让李三先走& # 8221;这和遵守交通规则一样重要 , 即使我冒昧地说 , 礼貌比遵守交通规则更重要 。这样说并不奇怪 。反正也能保证安全驾驶 。另外 , 写《围城》的钱钟书说 , 道德高于法律 。如果你想让车辆前进 , 前面的路上自然有很多情况需要我们去处理 。也是提前处理好前面路上的情况最重要的一点 。提前处理是指开车时提前观察、判断和操作 。提前观察就是尽量看 。更广泛的观察对安全驾驶大有裨益 。在提前观察方面 , 有一个问题需要注意 。有些人转弯或变道时不能提前观察镜子 , 也不能提前清楚地观察后面和周围的情况 。这样在转弯的时候可以观察到匆忙 , 容易发生意外 。有时候我们开车的时候会非常仔细的观察路况 , 但是观察完之后还是一直盯着看 , 没有马上做出相应的判断和决定 , 也没有马上做相关的应急操作 , 往往会导致危险的情况发生 。用一句话来说就是& # 8220;反应太慢& # 8221; 。观察 , 带着居高临下的姿态 , & # 8220;一旦爬到山顶 , 人们会看到 , 其他的山都在天空下显得矮矮的 。”还是用心观察比较好 。如果我们开车时用眼睛和耳朵观察 , 用大脑思考和判断 , 那么我们的手和脚就应该尽职尽责 , 及时跟上 , 这叫& # 8220;快速响应& # 8221;好的 。车轮快速向前滚动肯定不好 , 只是看着它不做 , 或者没有及时做 。当你远远地看到眼前的一个情况 , 或者觉得可能会有情况 , 你会稍微放慢脚步 。减速后通过时 , 会错过前面的情况 , 前面的情况已经基本消失 。就这么一点时间 , 缘分已聚散 , 车辆行人分道扬镳 。前方没有障碍 , 剩下的是平坦宽阔的道路 。如果说提前处理情况有什么坏处 , 那就是开车的时候我们无事可做 。没什么大不了的 。最后 , 根本没什么好处理的 。但是 , 开车的时候 , 在最后一刻处理问题是错误的 , 不得已而为之 。无所事事是正确的做法 。有些朋友不仅开车不提前处理情况 , 还喜欢制造一些惊险刺激的情况 , 做一些高难度的动作 。最后 , 也许一个错误会导致错误 。开车时提前处理好情况 , 允许真实 。提前处理情况是正确的操作程序 , 优点很多 , 安全性高 。提前处理情况的关键是立即采取行动处理路面情况 。如果不能马上付诸行动 , 当然不能算是提前的情况 。提前处理刹车失灵是为了以防万一 , 留有空间保证安全 , 前方有情况提前减速 。有一次经过204国道上的一个集镇 , 看到前面有很多中间商和车 , 就提前松开油门减速 , 中途稍微点了一下刹车 。当我踩上去的时候 , 发现不对劲 , 完全没有反抗 。空空 , 即使我踩了几脚 , 也是一样的 , 所以我一边按喇叭一边快速拉刹车 , 因为何不知道车刹车突然失灵 , 刹车没用 。如果我们没有提前处理好情况 , 提前减速 , 等待突然刹车 , 事情就复杂了 。因此 , 我想总结以下几点:第一 , 不要开太快 , 不要头脑清醒 , 不要心平气和 。对策:& # 8220;把握七分分离 , 留三分预防事故& # 8221; 。第二 , 一定要小心 , 要疏忽 , 要缺乏警惕 。对策:& # 8220;把握七分分离 , 留三分预防事故& # 8221; 。当然 , 开车一定要小心 。对于可能突然发生危险的路况 , 一定会采取有效的预防措施 。第三 , 没注意看清楚或者根本没看 。对策:& # 8220;把握七分分离 , 留三分防止事故发生 。”四是安全意识强 , 未能确保安全 。对策:& # 8220;把握七分分离 , 留三分防止事故发生 。2开车时要看手机“导航”
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