1开车9大误区老司机常失手
日常用车有9个误区，都是老司机犯的，车损就是其中之一，会严重引发交通事故 。无论新老司机，这9个驾驶和用车误区，今后都要尽可能理解和避免 。误区一:先踩离合器，再踩刹车 。开手动挡汽车时，先踩离合器，再踩刹车 。这个操作不对，正确的操作顺序是:先踩刹车，再踩离合器 。为什么呢？原因在于先踩刹车(不踩离合器)，利用发动机的惯性来约束车速，假设先踩离合器再踩刹车来中断发动机与变速箱的连接，依靠汽车制动系统的制动，制动盘容易过热，导致刹车失灵 。误区二:刹车点刹车有评论支持高速急刹车用“点刹”更安全，所谓点刹:踩-放-踩-放循环 。支撑的原因是为了防止汽车刹车到底时被锁死，转弯或路面湿滑时容易翻车 。上述担忧可以消除 。现在的车基本都匹配了ABS防抱死制动功能，没有所谓的会翻车的急刹车，踩到底没问题 。误区三:雨天开双闪更安全 。在中国的大雨路面上，最常见的车辆是那些开着“双闪”的车辆 。有些人支持这种做法 。其实国内没有确切的数据说明雨天开双闪更安全，道路交通法规也没有禁止大雨天开双闪 。但实际驾驶双闪会造成驾驶员对信号灯的误解，容易引发其他交通事故 。因此，雨天最好使用近光灯、示宽灯、雾灯 。误区四:热启动对发动机有好处 。热车好起步的误区源于车主对车的热爱，适得其反 。他不仅不喜欢这辆车，而且还损坏了它 。目前，在汽车技术成熟时，没有必要从热车开始 。汽车启动后几秒钟内，冷却系统可以立即开始工作，保护汽车发动机 。原地热车容易造成发动机积碳，缩短火花塞寿命，动力不足，油耗增加 。误区五:落地后立即给新车打蜡 。对于我人生中的第一辆车，很多车主都喜欢在新车落地后马上给它打蜡，这样更显光鲜亮丽 。这种行为严重损坏了油漆 。汽车保护没有错 。新车打蜡看起来更新颖 。事实上，打蜡会破坏汽车明亮的油漆层，导致中间层油漆氧化变黑 。时间长了，油漆会变暗 。新车建议半年后打蜡或镀水晶 。误区六:时速120公里最省油 。说以120公里/小时或更高的速度行驶最省油是错误的，它越省油 。每辆车都有自己的经济速度 。当车速在80公里/小时以上时，影响油耗的最大因素是风阻 。大多数汽车的经济速度一般在80-100公里/小时之间，空空气阻力与速度的平方成正比 。行驶速度越高，动力需求越大，油耗越高 。车速在80km/h以上时，60%的能量用于克服风阻，所以车速越高越省油 。误区七:爆胎后反方向转动方向盘 。网上很多“专业”教的是，高速行驶时，左前轮(右前轮)爆胎，方向盘转向右边(左轮) 。这种说法是错误的！高速爆胎不是把方向盘转反方向或者急刹车 。首先要保持冷静，拉直方向盘，防止车子打滑翻倒 。还是那句话，就是把方向盘摆正，然后慢慢刹车靠边，不要乱打方向盘 。误区八:高档汽油更干净，动力更强 。目前市面上有92/95/98的汽油，车主喜欢给自己的车加高档汽油，认为高档汽油更清洁，燃烧动力更强 。事实上，这种说法没有经过仔细审查 。不同标号汽油的成分相似，只是不同辛烷值和标号的汽油主要满足不同压缩比发动机的需求 。不存在高标号汽油更清洁、燃烧动力更强的情况 。误区九:实习期间不能上高速 。不存在实习期刚考完驾照就上不了高速的情况 。实习期间也可以在以下条件下上高速 。条件是有三年以上驾驶经验的司机要有副驾驶座陪同，车上要有实习标志，符合要求的也可以上高速 。如果没有“老”司机陪同，建议实习期间不要上高速，被抓会被罚款 。【开车9大误区老司机常失手】