月月读唐诗|8月份轿车销量快报,天籁迎来高光时刻,比亚迪超级混动表现亮眼
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近日 , 乘联会公布了2021年8月份轿车销量排行榜Top15 。 受全球芯片短缺事件影响 , 本月很多车型销量同比下跌严重 , 部分车型月销量同比下跌超过50% , 但也有车型蓄势待发 , 逆流而上 , 销量同比增长约259% 。 全新日产天籁迎来销量高光时刻 , 比亚迪Plus DM-i家族月销量突破1.2万辆 。 而大众系轿车销量低迷 , 全新宝来和速腾均已跌出销量榜单前10名 。 下面让我们来一起看下具体车型的销量情况 , 快来找找你家爱车有没有上榜 。
本月销冠车型依然是日产轩逸 , 单月销量达到47937辆 , 遥遥领先于竞品车型 。 虽说此榜单把新老轩逸的销量统计在了一起 , 但轩逸仍是为数不多实现同期销量正增长的车型 。 大众新朗逸紧随其后 , 月销36441辆 , 如今大众非常缺芯片 , 新朗逸的优惠幅度也有所回缩 , 当朗逸的产能恢复正常时 , 相信它还是很有实力竞争“销量一哥”的 。
销量排在本月第3名的车型是五菱宏光MINI , 本月卖了32847辆 , 销量同比暴增259% , 在最近一年的时间内 , 五菱宏光MINI真的太成功了 , 它完全是中国的甲壳虫 , 新一代国民神车 。
销量排在第4名的车型是丰田卡罗拉 , 在10万左右的紧凑型轿车中 , 卡罗拉是很多人心目中的标杆车型 , 在TNGA架构的加持下 , 如今卡罗拉底盘悬挂高级 , 安全配置丰富 , 还有双擎版本可供选择 , 其市场定位越来越向速腾靠拢 。
销量排在第5名的车型是全新英朗 , 本月卖了16393辆 。 英朗这款车销量的起伏完全跟他的优惠幅度成正比 。 优惠幅度突破5万 , 销量就有冲击榜单前三甲的实力 。 优惠幅度降到4万左右 , 销量成绩就在榜单六七名徘徊 , 最近这几个月一直如此 。
销量排在榜单第6~10名的车型分别为宝马3系、宝马5系、日产天籁、吉利帝豪和丰田凯美瑞 。 在30~50万级高端轿车领域 , 宝马在销量上以绝对优势甩开奔驰和奥迪 , 如今宝马3系已经成为最热销的合资B级车 , 众多20万级普通合资品牌轿车都卖不过他 。 宝马5系的销量更加恐怖 , 令人不由感叹 , 现在有钱人真的太多了 。
本月天籁迎来高光时刻 , 在与大众双雄和日系双田的竞争中 , 日产天籁终于跑赢所有对手 , 以月销15023辆的成绩问鼎20万级B级车销冠 , 曾经“日系三杰”中的高性价比车型终于觉醒 。 而凯美瑞排在榜单的第10名 , 月销1.4万辆 , 也算是稳定发挥 。 吉利帝豪本月成功挤进销量Top10 , 依然是最热销的国产燃油轿车 , 相信随着全新帝豪的问世 , 今后它的销量还会给我们带来更多的惊喜 。
本月销量排在第11~15名的车型分别是大众宝来、丰田雷凌、大众速腾、比亚迪plus DM-i和本田雅阁 。 宝来和速腾曾经是销量前5的常客 , 本月销量却双双同比下跌超50% , 这都是芯片短缺惹的祸 。 大众迈腾和帕萨特本月输得也很惨 , 没有一款车型销量进Top15 。 雷凌作为卡罗拉的兄弟车型 , 本月销量成绩也有所下滑 , 仅卖了1.3万辆出头 。 比亚迪PLUS DM-i系列正式成为热销车 , 如果交车时间能再缩短一点 , 相信它的销量表现将更好 。 本田雅阁勉强挤进榜单 , 如今雅阁优惠幅度不到1万 , 买车需要等车一个月 , 这是其销量低迷的主要原因 。
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