图注:CH-47“支奴干”重型直升机
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直升机按照用途可区分为攻击直升机、作战支援直升机和运输直升机世界十大重型直升机,能承担多种任务的直升机也称为多用途直升机或通用直升机 。按《世界军用直升机》杂志的数据分析,当今世界上的军用直升机总数接近3万架,其中运输直升机约占三分之一 。在运输直升机中,起飞重量在5吨以上的中型、重型运输直升机又占大多数,而重型运输直升机的数量大只占运输直升机总数的5% 。
重型直升机是指机舱内载和舱外外挂质量均可达到20吨左右的直升机 。世界现役的重型运输直升机,主要是美国和俄罗斯制造,属于美国造的有纵列式双旋翼的CH-47“支奴干”、单旋翼带尾桨的CH-53“海上种马”,以及V-22“鱼鹰”倾转旋翼机;属于俄罗斯的有单旋翼带尾桨的米-26“光环”系列 。之所以加进V-22,是因为倾转旋翼机具备直升机的垂直起降能力,且由于研制它的贝尔公司是直升机厂家,且在用途上主要用于替代直升机的运输功能,所以在直升机行业它被认为是直升机的一种新构型 。
这几款重型直升机中,CH-47问世最早,1962年就服役了,它的双旋翼构型非常独特,很巧妙的使用两个旋翼来提供升力,用较小的代价获得了较大的起飞重量 。服役40多年来,CH-47不断改进,发展出多个型别,共生产了1168架,在18个国家和地区使用,目前美军主要装备的是CH-47D 。它配置两台T55-L-712型涡轮轴发动机,单台功率达2830千瓦 。该机因为独特的双旋翼构型,使得其在飞行时具备更好的平衡性,所以吊运能力很强,机腹下部有3个外挂挂钩,最大吊挂载荷达11.8吨 。
世界最大的直升机有多牛?
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说到最大的直升机,大家一会想到俄罗斯的米-26系列直升机 。确实它是当今服役中最重、最大的直升机,其载重量能达到20吨 。与美国空军服役的C-130大力神运输机载重量相同 。不过今天要说的却不是米-26,但也是俄制装备 。它就是前苏联在60年代末期开发的V-12直升机 。无论从体形还从载重量上看,V-12都是妥妥的世界上最大直升机之一 。
实际上前苏联这款V-12也是有史以来建造的最大直升机,它在设计工程上确实很让人惊讶,但实际上这款设计却是失败的 。北约将V-12命名“信鸽”,但这个绰号有贬低的含义,鸽子这种小型飞禽无论如何都不适合用在这款空中巨物身上 。V-12的面世需求是用来空运洲际弹道导弹(ICBM),这样可以避免向缺乏铁路网络的地区部署这款战略杀器 。
从体形上来说,V-12与一架波音737客机一样大;这绝对是人类工程学中的奇迹 。但不幸的是,当与喷气客机大小的直升机一切都准备就绪时,其主要需求却消失了,因此V-12从未投入生产过,只有两架原型机 。
【世界十大重型直升机 目前世界上的重型直升机有哪些?】早期,苏联人设计V-12,就希望能将配备的洲际弹道导弹秘密运送到偏远基地 。因为当时,苏联人的铁路网络并不发达 。
1959年,苏联设计师提出了一种新的超重型直升机,可以将核导弹运送到偏远的导弹基地 。这将使他们避开美国的早期空中侦察,尤其是U-2间谍飞机 。苏联领导层于1962年批准了直升机项目,并于1968年进行了首次成功的试飞 。
V-12虽然不是第一架双旋翼直升机,但它可能是第一架采用并排旋翼设计的直升机 。并且其长度比波音737客机还要长,并且载人数量也更多,前苏联工程师使用了两架较小的Mi-6直升机的旋翼和发动机就实现了两倍的起飞能力 。
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