豪车业务有多赚钱？同是营收千亿级经销商中升净利润是广汇五倍( 二 )

上述销售主管告诉采访人员，虽然多数豪华品牌在2021年销售环节就有不错的利润，但汽车金融、商业保险等售后业务的利润能够进一步提升整体利润，尤其是汽车金融这一环节。一般来说，经销商与商业银行等机构进行合作。他举例称，如果贷款购车额度为20万元，还款利率一年为4.95%，客户同意贷款，利率能够进一步协商。通过贷款，经销商可以拿到部分贷款返利，这一返利的金额较高，加上商业保险中的返利，销售豪华车的整体利润普遍较高，除了新车销售利润外，汽车贷款中的返利在整体利润中的占比较高。此外，维修也是豪华车利润的一大来源。不过，随着汽车后市场的发展，一些豪华品牌车主在进行维修时不再选择4S店。
从中升控股、广汇汽车和永达汽车的业绩来看，中升控股平均单店盈利较高。按照2021年归母净利润和经销商门店数量来看，中升控股平均单店盈利达约2022万元，广汇汽车达约205万元，永达汽车约为1047万元。也就是说，中升控股平均单店盈利是广汇汽车的10倍左右。
值得注意的是，广汇汽车也在不断扩大豪华品牌门店的数量。而无论是广汇、中升还是永达，近年来均通过并购的方式扩大豪华品牌门店的数量。2021年，中升控股超越广汇汽车成为第一大经销商集团的直接原因就是一场并购。
【豪车业务有多赚钱？同是营收千亿级经销商中升净利润是广汇五倍】中升控股的主营品牌包括奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等。2021年，中升控股将奔驰南区最大经销商仁孚中国收入囊中，其旗下奔驰4S店从63家增加至89家，门店覆盖国内过半的城市，这一举措使中升控股的营收直接超过了广汇汽车。除了中升控股外，永达汽车去年也以8.3亿元的价格收购了两家宝马4S店和两家雷克萨斯4S店。而更早之前，广汇汽车也通过并购的方式收购了庞大旗下的奔驰4S店。
“近几年，汽车行业的发展是比较平稳的，主机厂对新增网点的规划非常少，这也是经销商集团并购现象频繁的原因。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对采访人员表示。此外，新建网点投入较高，包括店面建设、保证金等。
兴业证券发布的一份研报显示，中国车市增换购比例提升，消费升级助力豪华车品牌销量保持增长，这将推动经销商营收向豪华车主导转变，二手车市场增长和利好政策的背景下，二手车业务或将成为汽车经销商第二增长曲线。
此外，经销商集团也在加快转型。从几大上市公司来看，二手车和新能源车业务近年来有所增加。中国汽车流通协会统计，经销商百强在2021年初的店面品牌结构中，豪华品牌占比38% 。由于2021年通过并购和新开店面，百强集团网络增加284家。新开店、收购已有店及翻牌店中，豪华品牌占52%，新能源品牌占15% 。

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