法拉利批量生产最贵的型号法拉利最贵的车( 二 )

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本想说同样具备赛车背景的合伙人Jan de Vroom应该会长期保有这辆365P Berlinetta Speciale，但没想到合伙人Jan de Vroom也觉得此车真的是有够难开、完全不适合当作一般跑车使用。
所以一年后合伙人Jan de Vroom又将这辆365P Berlinetta Speciale还给了Luigi Chinetti，不用说，此车的里程数还是很低，没有破万！
自此Luigi Chinetti意识到这辆法拉利 365P Berlinetta Speciale注定要跟着他了！于是不再有转卖念头，而是将此车当作传家之宝收藏，至今这辆365P Berlinetta Speciale在Chinetti家族中已经珍藏了55年。
2014年Luigi Chinetti的儿子将此车拿到知名的圆石滩古董车展上拍卖，当时媒体预估拍卖价格大约会落在1600万美金左右，相当于台币4.8亿！但最终的出价竟然喊到2350万美金！
不过这个拍卖价格最终并没有成交，因为尚未到达拍卖底标，所以Chinetti家族目前依然保有这辆传奇的三座中驾法拉利，然而这场拍卖会也让人见识到法拉利 365P Berlinetta Speciale的收藏价值，或许Luigi Chinetti的儿子纯粹是展示而已，并没有真的要卖掉此车。
2014年拍卖价格最高的法拉利经典古董跑车1962年250 GTO高达3811.5万美金。
然而250 GTO的稀有程度（33+3辆），当然不能和365P Berlinetta Speciale全球仅二辆相比，而且法拉利 365P Berlinetta Speciale第一次拿出来拍卖就喊到的2350万美金的天价，已经闯入拍卖史上最贵的十辆车排名！
不难想象此车如果经过数次拍卖炒作，几乎就是要挑战史上最贵的法拉利！不过目前法拉利 250 GTO已经喊到了4840.5万美金以上，毕竟250 GTO第二型仅生产3辆同样稀有...
至于另一辆365P Berlinetta Speciale亦被视为传家之宝，拿出来拍卖的可能性同样微乎其微。
但这也很难说，毕竟奔驰原厂就在今年也把一辆不是很吉祥的300 SLR Uhlenhaut Coupe拿出来拍卖，价格高达1.35亿欧元，是目前拍卖价格最昂贵的古董车，此车全世界也仅有2辆... 或许宾尼法利纳设计工作室当初不应该打造第二辆365P Berlinetta Speciale...

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