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轮胎老旧、破损、故障可能造成爆胎根据国家统计局19年的年鉴数据显示，每年在高速公路上发生的交通事故，有大约46%是由轮胎故障导致的，其中有约70%是由轮胎爆胎引起的 。当车速超过160km/h，如果发生爆胎，死亡率几乎是百分之百 。
为了避免因爆胎引发的交通事故，及时对轮胎进行检查或更换是非常重要的 。
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自己怎么检查
- 先看磨损程度
GB 9743-2015《轿车轮胎》上面有要求，每条轮胎至少有4个1.6毫米的胎面磨损标志 。
我们找来了1个轮胎演示一下，可以看到磨损标志就位于花纹沟槽的底部，这条1.6毫米的凸起就是胎面磨损标志 。
如果轮胎已经磨到这个标志，快磨平了，必须要换掉 。
正常像我们家用车，其实早点换更安全，毕竟这只是法定的最低标准，不是一定要磨到刚刚好才去换的 。
- 再看年限
于清溪发表在《橡塑技术与装备》期刊上面的论文《轮胎耐久性（疲劳生热）的探讨》 。
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里面说：轮胎的寿命一般是6到7年，超过10年会发生一系列的劣变，某些关键的性能指标甚至会下降一半以上 。
怎么看是什么时候生产的呢？
可以看视频，找到轮胎侧面椭圆形里面的4个数字，前两位数是轮胎的生产周数，后两位数是年份 。
像我们视频里的“2120”，就是20年的第21周生产的，差不多是20年的5月份 。
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- 看轮胎是否出现鼓包或被扎次数
中国市场监管报在对GB/T38528-2020《轿车轮胎耐撞击性能评价》的解读中就说了：轮胎鼓包后存在爆胎的风险 。
一旦车主未及时发现，或发现后未及时更换轮胎，随时可能发生爆胎，从而导致严重的安全事故 。
所以土话说：看到边上侧面凸出来了，鼓包了得换 。已经牺牲了，这条轮胎不能用了 。
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然后就是看轮胎被扎了几次 。
大多数的轮胎制造商都表示：轮胎被扎了以后，如果超过了轮胎规定的修补次数，轮胎的完整性和高速能力就有可能会被破坏，也是建议直接更换轮胎的 。
具体能修补多少次，不同轮胎品牌的规定是不一样的 。
这里我把各个品牌官网的数据做了一份表格，各位朋友有兴趣或者有需要的话不妨点赞收藏保存一下，自己可以看嘛，也可以分享给你的朋友了解一下 。
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这些情况出现，轮胎需要立马更换最后，如果遇到以下这2种情况，就比较严重了，建议在确保安全的情况下，轮胎立马去更换 。
第1个是破损口直径超过6mm，差不多就是4个5毛硬币这么厚，超过这个大小的口子就不能再补了，不要以为就只补1次 。
【汽车轮胎多少公里换一次 新车轮胎一般多久换一次】
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