独角兽创业独角兽创业投资( 二 )

为了融资，这位手持骑游项目BP的90后创业者此前已奔波数月，但每一次跟投资人聊完都是一盆冷水泼回来，不断调整还是找不到投资人认可的方向，唯一的一个口头协议，最后还被资方放了鸽子。“连续被喷两个月，非常受伤，再有热情的创业者也会迷茫。”回忆起那段艰难往事，戴威十分感慨。
团队何去何从？戴威和联合创始人张巳丁、薛鼎常常在五道口的办公室冥思苦想到半夜一两点，但依然一无所获。
想不出答案，就去骑车，尽管不知路向何处。从五道口到成府路、再到四环，戴威三人深夜里时常骑着自行车漫无目的的闲逛。“骑的时候我们就想，马路边全都是自行车，肯定有机会，这么多人骑车，怎么才能够让他们成为我的用户呢?”
当时讨论了无数多的发现方向，都最后被自己否决，对戴威而言，这种感觉就像做数学题，隐约觉得能做出来，但就卡在关键一步，既痛苦，又有一点点的兴奋在里面。
幸运的是，经过不断地归纳总结，戴威最终明白，“骑游是一个伪需求，自行车最本质的需求还是代步出行，代步这个事儿是真需求，所以慢慢地就想到了共享的方向上去了。”
彼时，戴威刚买的山地车又没了，就在他去食堂吃饭的功夫就不见了“2000块得打多少份工”，戴威心疼得够呛，那已经是他丢的第5辆车，前面4辆更是在北大西门外被直接撬走。
大伙都开他玩笑，“还买不买？”，戴威却突然蹦出了一个念头，“为何不在校园里搞骑行，大伙就再也不用担心车被偷了！”
就这样，ofo花了两个月彻底甩掉了骑游项目，转向了单车共享平台。
戴威走遍了北京20多所高校，调研，研制智能车锁，将每一辆自行车装上车牌和共享硬件，忙得不亦乐乎。
但没钱什么也干不了，于是戴威厚着脸皮又去找了肖常兴。为了说服肖常兴，戴威忽悠他说团队找到了新方向，现在自筹了100万元资金，但还缺100万元，想再借100万元。肖常兴师兄的回应是：“虽然我不太看好你这个自行车共享，但经历了失败，你们的团队也有了成长，我给你钱，估值再给你涨一倍。”
其实戴威根本没有自筹到100万，但为了最终的目的，他变通了一下。
而这回，戴威也学乖了，“有钱悠着点花” 。
他用20串羊肉串的代价，请中文系的师弟出手，酝酿了两个通宵，搞出一篇气势磅礴的雄文《这2000名北大人要干一票大的！》。
文中，戴维宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车，末尾写道“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了！”
北大中文系的才子果然就是才子，那篇文章当晚就过10万+，一夜刷遍北大校园，”通过ofo公众号，可以注册消费、获取单车密码” 。
2015年9月，戴维的ofo微信公众号正式上线，在北大校园铺设了2000辆单车，上线第一天，平台上就接到200多单，这让戴威激动不已。他第一次感觉到自己做的事情是受大家喜欢的、被需要的。
2015年10月底，ofo在北大单日的订单突破3000单，戴威意识到这次是真的抓到了用户的need，于是也有了复制扩张的想法。但还有一个问题——资金不够。
于是戴威又找到了肖常兴师兄，故技重施：戴威告诉对方自己筹到250万元了，希望再借250万元。肖常兴师兄果真又借给他250万元。与上次不同的是，这次戴威的确是自己筹措了250万元。
于是，拿着这500万元，ofo开始复制扩张。期间，为了获得5个免费工位，戴威在北大孵化器路演，台下坐着东方弘道的创始合伙人李晓光，于是ofo就又获得了东方弘道的300万元投资。

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