但当时戴威身上依然背着600万元债务 。直到金沙江在2016年年初入股后，投资人将600万进行了转股才消除 。
金沙江的加入，对ofo来说甚为重要和关键 。而这次能够连接上，背后也别有一番故事 。
2016年1月30日，戴威和小伙伴准备回家过年了 。这时，公司客服打来一个电话，说有投资人找过来 。现在融资寒冬，居然有投资人主动找过来？戴威不太敢相信，ofo团队上下都没有把这当成一回事 。
戴威当时并不知道对方是谁 。到了晚上，他觉得应该礼貌地回复：“感谢关注，有时间我去给您汇报 。”没想到一分钟以内，对方秒回一条短信：“明早十点，国贸三期56层见 。”而这个投资人就是金沙江创投的朱啸虎 。
于是，第二天戴威出现在了朱啸虎的办公室里 。
当时戴威并不知道朱啸虎是谁，就觉得这个人说话速度非常快，问题非常犀利，把他问懵了 。
当时朱啸虎就给了戴威一个Term Sheet，要投1000万元 。可是他给的估值和戴威最初的想法是有差距的，于是戴威就和合伙人在国贸的地下商场讨论，并且百度搜索朱啸虎到底是谁，一搜索才知道原来他竟然投了陌陌和滴滴，上楼戴威就答应签字了 。
那个时候，ofo共享单车一天已经有1万多单了 。
此后，ofo驶入快车道 。4月冲出北京，进入武汉、广州等30所高校，5月，单日订单量突破10万，总订单量突破200万 。当年6月，总订单量突破500百万，到9月已经突破1000万 。
此外资本也铺天盖地地袭来 。ofo相继获得了真格基金、天使投资人王刚等A轮及A+轮共计融资2500万人民币；不久又获经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元B轮融资 。
2016年6月，ofo的校园共享单车计划已经拓展到广州 。
广州有一个大学城，十几所大学，4个村庄，共18平方公里，3000多辆车，每天能有2万多单 。当时戴威就觉得其实这已经不是一个大学城的概念，而是一个县城的级别 。秉着“城市是一个大校园，校园是一个小城市”的理念，戴威觉得可以开始去尝试城市市场了 。
一旦进军城市市场，ofo必将面临更多的像摩拜单车这样的对手 。
在关键的节点，戴威通过朱啸虎认识了程维，而程维是经历过当年滴滴快的血雨腥风市场争夺的人，双方谈论了很多关于共享出行的话题，而ofo本来的初衷也是“不生产车，连接车”，通过让用户参与到单车共享计划把闲置的自行车加入进来，让每个人都能随时随地有车骑 。
于是2016年9月，经纬中国和滴滴出行送来了C轮1.3亿美元融资 。
2016年11月17日，“ofo正式开启城市服务” 。
首先，加强产品质量
戴威即刻和700bike单车制造商合作，推出新一代小黄车ofo3.0 。这回的小黄车特征明显，3公里之外就知道是ofo，而且车身小巧、轻便、车座可调节，最主要的是一般智商的小偷根本搞不定密码锁，安全性大大提高 。
结果开启城市服务不到两周，ofo日订单就突破150万，成为继淘宝、天猫、饿了么等之后，中国第9家日订单过百万的互联网平台 。
其次，完善售后问题
为减少产品折旧率，戴威组建专业修车团队 。很多摆摊的修车师傅正愁没有活干了，于是主动排队送上门来“加入到ofo的黄色军团”，最后，3人一小组终日徘徊在大街小巷 。
戴威还设立了ofo定点维修站，同时分城区安排师傅巡查“3分钟发现问题，5分钟搞定单车维修 。”
最后，大胆烧钱，抢占市场
2017年春节，戴威高声宣布“全国单车免费骑行” 。2月又推出100%返现活动，“充20赠5块，充50赠20块，充100最高赠100块” 。

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