2021全球新船订单量中国反超韩国高附加值船舶

2021年已经过去，在过去的一年，中国取得了众多辉煌的成绩，其中包括超过10万吨排水量的海军装备的服役，其实在海军舰船“下饺子”的同时，民用船舶领域也是好消息不断。在2021年中国造船企业获得了民用船舶订单已经反超韩国，成为了世界第一，根据公开的资料，韩国从2018年开始成为了世界最大的船舶制造国，如今中国造船企业获得的订单规模已经超过韩国，由此可见中国企业的竞争力在不断扩大。在中国成为世界工厂的时候，造船工业的发展也是相当的迅速。
【2021全球新船订单量中国反超韩国高附加值船舶】

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中国是世界上少数几个具备建造航空母舰的国家，目前海军拥有两艘航空母舰，包括辽宁号和山东号，其中山东号是在辽宁号的基础上改进的型号，辽宁号是在从乌克兰引进的瓦良格号航母的基础上改造而来。在2021年底，辽宁号航空母舰进入太平洋执行了战斗巡航行动，凸显了辽宁号航空母舰的战备能力，也是体现了解放军维护主权和领土完整的能力和信心。除了辽宁号之外，解放军山东号航空母舰在服役之后，也是多次在南海进行了战斗巡航行动。
军舰的大规模建造已经可以体现中国造船工业的实力，055型万吨远洋导弹驱逐舰代表了中国造船工业的一个里程碑，这款大型水面舰艇具备世界先进水平，已经成为了大型导弹驱逐舰发展的标杆，中国海军导弹驱逐舰是从紧跟世界潮流，变成驱逐舰发展的领头羊。202201033/全球防务观察/阿力，如今从2021年造船企业接收的民用船舶订单成为世界第一来看，国外对于中国的民用船舶技术已经相当认同，代表了中国造船工业的竞争力在不断提高，随着中国的崛起，综合实力不断提高，船舶订单还会有进一步的发展空间。
虽然中国在2021年获得的船舶订单规模位居世界第一，但是韩国在高附加值船舶领域还是处于世界领先地位，包括液化天然气运输船，这类船舶的利润率相比较相当的高，也因为如此成为了韩国造船工业的主要利润增长点。在韩国造船企业订单规模没有中国大的时候，韩国的订单规模也是在不断增长，这是不容忽视的局面，韩国企业可以通过接收高附加值的订单来获得更多的利润，因此中国还要在高附加值船舶领域发力，除了液化天然气船舶之外，还有大型的游轮等船舶。
韩国已经被认定成为了发达国家，韩国人口并不多，但是在多个领域却拥有强大的竞争力，韩国不仅仅在船舶建造领域拥有很强的实力，最近几年在武器装备领域也是不断发力，韩国的自行火炮已经出口多个国家，此外韩国还在不断推销中高级教练机，如今韩国也在建造可以对外出口的第五代战斗机，目前已经有原型机的建造，韩国在工业领域的进步是要值得关注的。

2021全球新船订单量中国反超韩国 高附加值船舶

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