目前中国哪个城市封城了现在国内哪里封了2021( 二 )

中国新闻周刊报道提到，丹东高铁飞机已停运三个月：
丹东铁路客服表示，疫情原因铁路从3月开始停运，恢复时间无法预计，市民想要离开丹东可乘坐汽车。丹东机场客服表示，机场从4月2日起已经关闭，预计7月末开通。
将丹东和同样长时间封城的上海进行对比，不难发现这种不同等级、能见度城市，在疫情下的巨大落差。
一个时时刻刻处在舆论中心，被关注，被关切；一个则处在灯下黑，市民的诉求，只能等到一起意外舆情事件，才得以让大家知晓。

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但其实丹东并不比上海更容易。这里给大家举一个数据：
2021年，丹东的一般公共预算收入81.8亿元，增长5.4%，而一般公共预算支出198.4亿元，增长4.6%，缺口高达百亿以上。也就是说，这是一个严重依赖财政输血的城市。
至于人口的持续流失，则解释了这座城市产业、就业低迷的一面。正因如此，在这次的舆情事件中，很多当地人表示已经受不了了，接近崩溃的边缘。
在某种意义上，袭警事件不是偶然的——可能是因为城市发展、治理水平欠佳，丹东近半年来几次登上热搜，并且都是源于一些让人感觉有些离谱的“骚操作” 。

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比如今年5月，未经户主同意，开展强制入户消毒，引发网友一片吐槽；再比如“锦绣华城拉错人事件”，在没有阳性感染者的前提下，把一个单元楼的住户错误地拉走集中隔离。
值得一提的是，丹东振兴区推出区级健康码“振兴码”，这也让人费解。丹东本来就是一个财政压力巨大的城市，防疫投入很高，为何还单独搞一个区级的健康码？
码上添码，本质上也是一种层层加码。而这些匪夷所思的剧情，也让疫情下的丹东显得更加魔幻了。
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就在袭警事件发酵的第二天，丹东突然作出了一个重要决定，解除静态管理，恢复有序流动。根据丹东发布：
除封控区、管控区的居民外，其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。
经过60天左右的煎熬之后，丹东市民，终于迎来了解封的那一刻。很多人说，他们应该感谢那对黄码父女，没有他们的搅动，丹东可能还在严格的封控之中。
丹东到底是不是因为此次风波而突然解封，这是一个无法证实的命题。但要注意的是，丹东目前确实没有清零。6月23日0—24时，丹东市新增7例本土无症状感染者。
作为边境城市，丹东的防疫压力，同样没有解除。
一个诡异的事实是，“丹东本轮疫情大部分病例传播来源仍然不清楚” 。按照官方说法，如果不规范落实各项管控措施，“疫情还有大范围传播的风险” 。
但这并不意味着丹东可以继续层层加码，不惜一切代价、不管民生地防疫。
于丹东自身而言，这座城市本身处在人口流失、财政承压的困境中，长时间的封锁，对经济生产的影响，对民生的影响，以及带来的防疫成本的提升，都是不可承受之重。

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比如，在多个影视剧前来取景之余，丹东也在发力旅游产业。“十三五”期间，年游客接待量与旅游总收入，而按照《丹东市“十四五”旅游业发展规划》，成为全市重要的支柱性产业；到2035年，将丹东市建设成为东北亚知名的国际旅游目的地。
在防疫上的层层加码，以及因防疫而出现的冲突事件，都会影响人们的旅游意愿。

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