提起巴拿马运河,人们都不陌生 。巴拿马运河位于美洲中部,是世界上重要的航运要道之一,有“世界桥梁”的美誉 。
历史上,巴拿马运河长期被美国人控制,美国霸占巴拿马运河长达近百年 。根据1904年美巴签订的《巴拿马条约》,美国人拥有“永久使用、占领和控制”巴拿马运河的权利 。
就这样,在近一个世纪的时间里,巴拿马运河成为了名副其实的“国中之国”,成为了美国人的“殖民飞地” 。不过在1999年,霸道的美国人竟然意外地把巴拿马运河主权归还给了巴拿马,让人百思不得其解 。很
多人不禁感到疑惑,美国已将巴拿马运河占为己有,为何最终还是忍痛割爱吐了出来?
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其实,不是美国人想吐,是美国人不吐不行,美国人归还巴拿马运河主权心里是一百个不愿意,只是没办法而已 。巴拿马运河始建于19世纪80年代,最初的开凿者是法国人 。1821年,巴拿马独立,不久并入哥伦比亚 。
1878年,法国人从哥伦比亚政府手里获得了运河的开凿权 。5年后,法国人开始开凿运河,但由于地质条件复杂、热带疾病流行、管理混乱等原因,法国人赔了个血本无归 。就这样,巴拿马运河成为了烂尾工程 。
1902年,美国以4000万美元接盘了已烂尾多年的巴拿马运河项目 。次年,美国和哥伦比亚政府签订条约,以1000万美元的价格(不含每年的租金)获得运河区100年的租借权 。
根据条约,美国人可以无限期续约 。但这份条约遭到了哥伦比亚参议院的拒绝,最终导致协约作废 。
恼羞成怒的美国人决定抛开哥伦比亚单干,直接策动巴拿马独立 。在美国的支持下,巴拿马很快脱离了哥伦比亚,成为了一个独立的国家 。作为回报,巴拿马政府答应了美国人提出的苛刻条件,把巴拿马运河租给了美国人 。
美国人获得运河租赁权后,开始投入巨资继续开凿巴拿马运河 。美国人用了10年时间,花了5亿美元最终凿通了运河 。运河通航后,大西洋和太平洋之间的航线距离大大缩短,美国人成为了运河通航的最大受益者 。
巴拿马运河开通后,美国东西海岸的航程缩短了1.2万公里,美国40%的对外贸易须通过巴拿马运河进行,美国货物占运河年通行量的1/3,经过运河的船只有70%来自美国或者开往美国 。为此,美国人不仅节省并收取了大量的通行费,而且大大促进了美国经济的发展 。
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为了保护自己在运河区的利益,美国人在运河区修建了十几个军事基地,驻扎了大量的军队,进一步巩固了在中美洲的军事存在 。同时,美国军舰经常通过巴拿马运河在两洋进行调动,巴拿马运河大大增强了美国海军的机动性和战斗力 。
巴拿马运河就这样成为了美国人的囊中之物 。实际上,不仅巴拿马运河,整个巴拿马都被纳入了美国人的势力范围,巴拿马政府实际上就是美国人扶持和控制的傀儡政权 。
不过美国人在巴拿马的所作所为引起了巴拿马人的不满,尤其是那些巴拿马爱国者 。
一些激进的巴拿马人不仅呼吁收回运河主权,而且开始进行抗议 。美国人为了安抚巴拿马人,在1936年将每年的租金增加到43万美元,1955年,又增至193万美元 。
【巴拿马运河哪个国家管理 巴拿马运河属于哪个国】不过即使如此,巴拿马人仍然不满意,巴拿马人希望获得巴拿马运河更多的收益甚至收回运河的主权 。不过由于美国人实力太强,巴拿马政府又和美国人穿一条裤子,所以巴拿马民众的诉求一直得不到满足 。
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