落地20万以内买什么车好 20万左右买什么车好( 二 )

不过，天籁的运动更多的是“表面功夫”，车厢内仍然是一副“居家男人”的形象。双层内饰风格立体，中控台上部、中部的软性材质和木纹饰板结合，观感和触感都不错。

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车机层面，天籁上这块8英寸的中控屏，面积不算小，但就功能性来说，这套车机仅支持原厂映射，车联网自带的娱乐功能和原厂导航，多少没有CarPlay好用。

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【落地20万以内买什么车好 20万左右买什么车好】 动力方面，20万左右的预算，只能买到天籁搭载2.0升自然吸气发动机的版本，匹配CVT变速箱，相比另几台涡轮车确实显得有些羸弱。应该说动力在日常驾驶处于“够用”之上。但若需要应对中级车市场会碰见的满载场景，尤其是夏天开空调、高速超车等挑战时，就有些软脚了。
在日系车中，天籁的驾驶体验难得有一定的厚实感，能够从容处理路面的颠簸和外界的噪音。但相比迈锐宝XL，运动显然不是它的长处。
天籁的优势项目在于丰富的主动安全配置，全系标配自适应巡航、车道保持等功能组成的L2级辅助驾驶。这套系统在长途高速行驶时，确实能缓解驾驶者的疲劳感。
索纳塔
韩系车向来设计激进，索纳塔夸张的车身线条散发着一股雕塑味道。

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偏向驾驶者一侧的驾驶舱结构，加上双联屏设计，营造出错的运动、科技味儿。

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索纳塔搭载一套12.3英寸触屏车机，屏幕清晰度和UI设计比天籁更符合时代审美。常规功能应有尽有，支持百度CarLife、简单的语音控制和车联网，但是四款当中唯一不支持OTA的车型。

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动力方面，这辆380TGDi拥有240Ps的最大功率，只是匹配的这台8AT变速箱并没有宝马家那种干脆利落的性格，或许是为了兼顾油耗，并没有完全发挥出动力优势。
此外，操控层面，索纳塔整体调性却偏向舒适，悬架设定柔和，操控不会拖泥带水，但响应的确谈不上积极，性格依然偏居家代步。
配置方面，作为2.0T入门款，配备了无钥匙进入/启动、全景天窗、感应后备箱等舒适性配置，算得上中规中矩。不过它也是今天四款车中，唯一没能配备自适应巡航系统的。
凡尔赛C5 X
凡尔赛C5 X是四款车中唯一采用跨界设计的中级车，虽然跨界车不是所有人都能接受，但法国人的审美总是别出心裁。X造型的前脸搭配分体式灯组，辨识度很高，悬浮式的双尾翼设计则弱化了跨界定位的臃肿感。

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驾驶舱内中控台的分层式设计比较常规，搭载的12英寸触摸屏，尺寸并不小，加上黑框边设计，和内舱的整体色调相得益彰。

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此外，法国人虽然刻板，但这款车在科技配置上的表现还是要略好于日系韩系的。功能性基本和韩系的索纳塔类似水平，但作为新发布车型的缘故，会多出OTA和CarPlay功能，驾驶辅助也做到了体验更全面。

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动力方面，凡尔赛C5 X也采用了涡轮增压发动机，只是排量大小有所区别。1.6T的性能相比另外两台2.0T车型还是有所不足。8AT调校的倾向于升档影响了平顺性表现，但你如果指望这个动力总成给你带来运动感，我觉得也大可不必。