安全座椅|配备儿童安全座椅入法距离全面普及安全座椅还有多远未成年人保护法|未成年人

配备儿童安全座椅入法家长安全意识仍待提高
距离全面普及安全座椅还有多远
□ 本报采访人员赵晨熙
看到趴在地上已不省人事的孩子，孩子的母亲直接晕倒在地……
时间往前回拨几十秒，一辆红色轿车在路口左转时，被一辆直行的面包车撞到车辆尾部，碰撞导致红色轿车的左后车门在惯性下打开，一名小女孩从车内被狠狠甩到了路面……这是3月1日在浙江温州永嘉县发生的一起车祸，监控视频记录下了这令人痛心的一幕。在这起事故中，如果孩子当时坐在安全座椅上，悲剧或许可以避免。
如今，带着儿童开车出行不配备儿童安全座椅将触犯法律。
6月1日起施行的新修订的未成年人保护法将安全座椅的相关规定纳入其中，第十八条明确规定，未成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，这是儿童安全座椅首次纳入全国性立法。
“将儿童安全座椅纳入国家立法中，体现了国家对儿童出行安全的重视，不仅能够提高家长的安全意识，也为执法检查提供了法律基础。”中国人民大学法学院教授刘俊海注意到，法律中未对不使用儿童安全座椅制定具体的惩罚措施，这可能会在实际执行中“打折扣”。他在接受《法治日报》采访人员采访时提出，应考虑制定更加明确的规定和细则，进一步从法律责任上对这种行为进行规制。
家长对安全座椅重要性认识不足
“开车出行是否会让孩子乘坐儿童安全座椅？”就这一问题，《法治日报》采访人员随机采访了6位北京市民，其中3位市民表示会让孩子乘坐安全座椅；2位市民称，因“孩子不习惯坐”，车内并未配备安全座椅；还有一位市民表示车内安装了安全座椅，但有时孩子哭闹也会选择由家长抱着乘车。
然而，在一些家长看来“可有可无”的儿童安全座椅，却是儿童交通安全的“救命椅”。
根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书2018》数据显示，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍。
原国家质检总局的一项统计数据也显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得儿童车祸伤亡率降低70%以上；1到4岁儿童的死亡率降低 54%以上；4到7岁儿童的死亡率降低59%以上。
对于儿童安全座椅的保护原理，公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉称，乘车发生碰撞的瞬间，儿童受伤的部位可能是头部、颈部这些比较脆弱的部位，使用儿童安全座椅，可以很好地把冲击力分散到人的腰部、腿部等能承受很大冲击力的部位上。
世界卫生组织发布的《2018年道路安全全球现状报告》显示，在欧美国家，儿童安全座椅的使用率已达90%以上，但《中国儿童道路交通安全蓝皮书2019》统计的数据则显示，我国儿童安全座椅后排使用率仅为27%，很多家长仍习惯抱着孩子坐在后排或者直接给孩子使用成人安全带。
“这其实是很危险的做法。”汽车工程师马令晨介绍说，实验表明，当汽车以每小时48公里的车速行驶时，碰撞会使7公斤的幼儿产生275公斤向前冲击的力量，孩子会像子弹一样飞出去，成年人根本无法控制。而车用安全带是按照成人的身高体型设计的，并不适合儿童，一旦发生事故，安全带会勒伤儿童胸部和颈部，严重的甚至会导致儿童瞬间窒息死亡。因此，只有儿童安全座椅才是最安全的选择。
多地将安全座椅写入地方性法规
据统计，目前世界上已有90多个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规。如今，中国也加入其中。《法治日报》采访人员注意到，在此次儿童安全座椅被写入未成年人保护法之前，已有一些地方就儿童安全座椅作出相关规定。

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