艾渝：超级城市AI CITY进化论( 二 )

而AI CITY的逻辑则全然不同：它更像一台智能汽车，拥有自己的OTA（Over The Air）化的操作系统。所有的问题，所有的需求都建立在即时响应的状态之上。
OTA描述的是一个可以持续升级，远程进化的底层交互系统。目前，运用OTA架构最典型的是特斯拉汽车。不管是在驾驶过程当中依据周边动态，实时更新车辆数据的决策单元，还是系统远程下载而进行的车辆自动升级，每一台特斯拉都通过OTA系统来实现自身的持续进化，从而更快地适应车辆周边所在环境，适应驾驶员操作习惯，并产生必要的动态决策与人、周边环境进行互动，这就让车辆拥有了类人化的自主进化能力，有了生命力。
之于城市，运营管理者就是“驾驶员”，而基于实时决策，主动进化的城市操作系统就是这套“OTA” 。通过底层操作系统的布设，城市的各种生态、场景、产业、服务、内容被有序植入，并彼此通过城市操作系统相连接，他们一定是数据驱动的，自我进化的、成长的。
在智能汽车行业，每一台个体的汽车既是智能出行场景中的综合智能终端，承担着场景数据收集、解决方案及服务输出的功能，同时也服务于其他的硬件和解决方案——汽车分布的密度决定了智能充电桩的设计与分布，车辆行程与行驶状态为最终全无人驾驶提供模拟参考。在AI CITY，包括智慧社区、智慧消防、智慧安防、智慧金融、智慧文旅在内的各种解决方案，作为对目标产业升级的一种产品输出，被统一架设在城市智能操作系统之上，他们都在随时吸收着来自城市操作系统的多样态信息和指令，并作为城市神经网络中的节点，服务于整个城市大脑的智力提升。通过底层操作系统的架设，城市实现了真正的开放与新生——每时每刻，新数据和新需求的产生都被城市管理、运营者即时获取，并通过操作系统即时给出反馈，并且，这种反馈不是一成不变的，而是随着系统整体的效能提升而愈加精准和有效。夜幕降临时，整座城市进入了梦乡，但是整座城市也生机勃勃，精神抖擞——因为在这座我们肉眼可见的城市之外，一座数字孪生城市已经诞生。AI CITY，作为城市数智化转型的高阶状态，为城市的自我更新输入了不竭的活力。
这样的AI CITY距离我们并不遥远。在全球范围内，我们已经看到很多国家正在往这个方向打造他们的智慧化城市集群。比如2020年迪拜世博会，就是一个集约化的未来智能城市范本。这将是一个面积为4.38平方公里的、矗立在沙漠之中的明日智慧之城。早在建设之前，这座未来之城就按照数字化、智能化的标准进行顶层设计规划，线上线下被有机整合，可以实现全机器人的各个平面可触达。今年8月，特斯联成为迪拜世博会官方首席合作伙伴，与西门子、SAP、思科以及艾森哲等科技企业，一起为世博会提供全部数字化转型以及科技的服务，助力迪拜世博会打造中东地区首个AI CITY 。
智能城市操作系统——城市级平台数字生态
早在iPhone诞生之初，很多人仅仅将其视作一个设计异常精美的硬件。时至今日人们早已意识到，通过App Store，iPhone实际上连接了数百万个独立的应用和超过几千万的开发者。iPhone背后是一个将所有生产、生活、流通、服务场景接入互联网，真正实现数字化的平台化生态。
同样的故事也正发生在城市当中，特斯联为AI CITY设计了一套堪比App Store的智能城市操作系统，只不过接入这个系统的不是APP，而是各条产业链或者场景。特斯联将自己定位为城市智能化转型的合伙人，对于AI CITY的顶层设计就体现在通过智能城市操作系统去连接城市中的各条产业链，连接所有智慧产业的上下游厂商，连接所有智能基础设施厂商和服务商。当我们把智能城市的平台和标准制定得足够清晰和可操作，我们就具备了城市级的平台数字生态。