军舰鸟对入睡时机的把握也非常讲究 , 它们往往会在搭乘气流盘旋上升的时候睡觉 , 下降时则会尽量保持清醒 , 睡眠时身处的平均海拔高度也比清醒时更高 。
这样一来 , 军舰鸟们就可以减少因为睡迷糊而不慎落水的可能 。
(h2)二、军舰鸟在天空中睡觉的姿势:
睁一只眼 , 闭一只眼
(h3)睁一只眼 , 闭一只眼睡觉是什么感觉?会不会很冷?军舰鸟给我们的答案是:不会 , 并且很享受!不仅如此 , 军舰鸟还和海豚掌握了同样的技巧 , 也就是仅让一侧大脑半球进入睡眠状态 , 同时让另一侧保持相对清醒 。此时 , 在两侧脑半球记录到的慢波活动强度是不一样的 , 因此这也被称为“不对称慢波睡眠”(asymmetric SWS) 。统计表明 , 对飞行中的军舰鸟来说 , 不对称慢波睡眠占据了总体睡眠时间的70%;而在剩下的30%时间里 , 两侧大脑都进入了慢波睡眠状态 , 但它们依旧能完成高超的飞行动作 。
文章插图
那么 , 特意保持一侧大脑清醒的意义是什么呢?原来 , 在进行“不对称睡眠”时 , 军舰鸟的眼睛也是一睁一闭的:睁着的眼睛将视觉信号传送给对侧清醒的大脑半球 , 从而实现对周围环境的监控 。有趣的是 , 如果军舰鸟恰好在不对称慢波睡眠期间进行盘旋飞行 , 转弯的方向往往也会与睁眼的一侧保持一致 , 以便更好地看清自己前进的路线
军舰鸟在攀升高度时的飞行路线(左)及“睁只眼闭只眼”的睡眠技巧(右) 。清醒的大脑半球接收来自对侧的视觉信息 , 为了看清前方是否有危险 , 转弯的方向也尽量与图中睁开的左眼一致 , 整体呈逆时针方向盘旋 。图片来自原论文
(h2)三、军舰鸟的另一种神奇特技:熬夜高手即便掌握了如此特别的睡眠技巧 , 军舰鸟在飞行时依然没有安心地大睡特睡 。它们的空中睡眠时间其实很短 , 仅占总飞行时间的3%不到 , 睡眠深度也比在陆地上睡觉更浅 。在长时间飞行旅途的最后一天 , 军舰鸟的睡眠需求理应变得非常高 , 但此时记录到的慢波活动强度与出发的第一天相比并无差别 。
这是一个非常意外的发现 。以往研究表明 , 对我们哺乳动物以及许多鸟类来说 , 在维持一段清醒时间后进入慢波睡眠状态时 , 脑电图慢波活动的幅度便会与清醒时间的长度呈正比 。这也就是说 , 熬得越久 , 之后慢波睡眠的程度也就越深 。
这是一种维持自身稳态的机制 , 一旦被打破就会造成严重后果 。因此 , 过去很多学者推测 , 进行长途飞行的鸟类在飞行期间也需要较长的睡眠时间 , 以平衡飞行时的脑力消耗 。
但是 , 在军舰鸟这里 , 情况似乎不大一样 。为了完成长途飞行 , 它们能够在飞行期间无视睡眠的自我平衡机制 , 让自己在进行少量零碎睡眠的同时维持长时间清醒 , 等到返回陆地之后 , 再一口气将损失的睡眠时间补回来 。像这样的熬夜能力 , 放在我们人类身上可以说非常难以想象 。研究者认为 , 如果能找到其中的原理 , 这或许能帮助我们更好地理解睡眠剥夺对人类带来的负面影响 。
(h3)对于神奇的军舰鸟 , 放肆吧小编表示很羡慕 , 如果学会了军舰鸟的技能 , 走路都能睡觉将会是多么开心的事情啊 。
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