现代途胜有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式 。直接按下挡杆附近的“DRIVE MODE”按键即可切换 。
ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段 。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式 。
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1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果 。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,有点有气无力的感觉 。
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2、标准模式
车辆性能趋于平衡,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡 。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏,舒适又不失敏捷 。
3、动态模式
即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极 。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间 。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感 。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击 。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳 。
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4、舒适模式
悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平 。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出 。动力的输出更加柔和,不会很突兀 。
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1、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式 。牵引力得到提高,直线行驶更从容 。提高抓地力有利于过弯 。在雪地模式下,车辆会以二挡起步 。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑 。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死 。
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2、越野模式
【现代途胜有几种驾驶模式,途胜ECO模式省油吗】 保持在低挡位状态,扭矩输出较高 。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱 。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出 。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉 。
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