雷军回应小米新LOGO“被骗”：我也看了两年才习惯( 二 )

此前，雷军曾多次发出灵魂三问：“为何大众普遍认为小米产品都是中低端？认为小米产品都是代工的、贴牌的？认为小米没技术？”这样的灵魂三问，可以视为几代中国制造业企业的共同迷思。
从小米10和小米11的首发情况来看，有乐观的投资者认为，小米已经完全实现高端化转型。不过也有市场分析认为，小米的高端机型的产品线的搭建与最终放量，均受制于他人的高端核心部件；同时小米从中低端往高端走，也需要以渠道为立足点升级形象系统，弱化性价比，弱化屌丝形象。
从目前迹象来看，小米走向高端化，除了手机之维以外，多数市场人士认为，在正式进军的电动车市场也同样在适配这一战略。至于其中原因，中国汽车工业协会相关人士对采访人员分析说，一方面，价格更低的产品在成本方面就会受到诸多的限制；另一方面，也不利于小米品牌的高端化。
在小米11周年之际的雷军个人直播中，雷军表示，“小米内部对于造车的呼声非常大，很多员工下了请战书，愿意加入汽车团队。”至于交付时间雷军没有给出明确的说法，但提到了“小米汽车，首战即决战。小米有一万多人的研发团队，手机跟汽车有很多技术是相通的，三年后的汽车新品非常值得期待。”
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（文章来源：e公司官微）
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