半坡起步与定点停车的考试技巧 _半坡起步与定点停车的考试技

1半坡起步与定点停车的考试技巧
驾考科目二设置半坡起步定点停车测试的目的是:驾驶员在上坡路段驾驶车辆的能力、在固定位置正确停车的能力、准确使用档位和离合器的能力，以满足上坡路段等待放行时的操作需求。1.听到自动电子提示“上坡定点停车起步”时，挂上一档，不踩油门，将车靠向场地右侧，使车身右侧与道路右侧实线平行，并且让自己看到汽车前方的1/3进入道路右侧的实线，汽车前方进入实线的最大程度不能超过1/2 。此时车身侧面与实线距离小于30 cm ，无法压向实线。难点在于车身一定不能出界，平时练习的时候要摆好位置。2.上坡时车要慢，不要踩油门，右脚对准刹车，准备停车。当看到汽车左后视镜与地面停车线重合时(或当汽车右后视镜距离停车标志约20 cm时) ，立即踩下离合器，踩下脚刹车，停车(用大脚踩刹车，刹死，绝不溜回来) 。3.打开左灯，慢慢抬起离合器，然后在固定点启动；当车身感觉到晃动或发出齿轮磨合声时，即处于半联动时，左脚不动，握住离合器，右脚松开刹车，不用给油门，车辆就会向前行驶，车辆向前行驶后离合器就可以完全松开。这是最基本的自由贴合。现在网上有各种关于半坡起步定点停车的提示，但是太平洋汽车网认为不管谁总结，最重要的是适合自己。学生可以比较各种半坡起步和定点停车技巧的差异，从中进行选择并重点训练。2半坡起步与定点停车考试技巧分析
寒假将至，又有一大波学生来调研。太平洋汽车网很快贡献了壁橱底部半坡起步和定点停车的独特作弊手段。半坡开始1.打左转向灯，一定要打，不然听说会扣10分。如果完美，按喇叭，准备开始。2.首先拉起手刹，做好放下的准备(这样可以保证手刹很快放下，有的同学因为离合油门控制得好，半天放不下手刹，导致熄火) 。3.然后慢慢抬起离合器，直到车身晃动。如果抖得太厉害，就退一点，不然就关了。然后用右脚轻轻踩油门，就能看到发动机转速表了。一般发动机不运转时，正常转速表在800-1000转/分。这时候我们把油门提高到1500-2000 rpm ，一直踩油门直到车身不抖动。如果车内人多，四五个人，我建议油门踩在2000转以上。4.这时，稳住离合器和油门，瞬间放下右手的手刹，车肯定会开始前进；如果汽车不前进，容易向后打滑，可以轻轻抬起离合器，同时加一些油。如果举离合时车抖动厉害，可以多给点油， 100%起步成功！有的教练怠速高，有的怠速低，有的怠速高的教练不用供油也能上坡道起步，但我觉得不太安全，因为人多、坡陡，很可能会熄火打滑，考试用的车也不是教练的车，很多都是垃圾。一定要有足够的向上动力，坡道起步肯定不成问题。固定停车1.如果要去10米前的指定停车线，必须减速，用离合器控制车速，保持打桩速度，同时打右转信号。不开灯，扣10分；2.用三个方向(先右转90度，再右转，再左转45度，再右转) ，尽量把车推到侧面，保证右侧不超过30cm 。3.到了停车线，多踩踩离合，你会走得更慢。如果你没有足够的动力，就举起来。这时，你必须把右脚放在刹车上，眼睛对准停车线，一到达停车线(见左后视镜下方) ，踩下刹车离合器，停车。然后用力拉手刹(看车上人数多少，拉高一点) ，拒绝方向灯，慢慢松开脚刹车，发现有点后移立即踩刹车，然后再用力拉手刹。这确保了停车非常标准，不会放错地方。这种方法是学生多次考试经验的总结。用这种方法，离合器一定要控制好，油门一定要跟，这样上去一定有动力，不容易熄火打滑。希望对大家半坡起步，定点停车有帮助！