心悦雅萌|重庆规划第二国际机场，将在2035年前落成，选址却备受争议四川省成都市的“成都天府国

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四川省成都市的“成都天府国际机场”在开建时就受到了很多人的关注，如今，这座机场已经正式通航，受到了很多人的欢迎，这也让成都市成为了中国第三座拥有大型机场的城市，也是中国唯一同时建设两座航站楼的机场。重庆市自然也是不甘示弱，在2019的时候就有了关于重庆新建第二座国际机场的规划，如今，这座机场的选址已经正式确认了，但它却备受争议，这是怎么回事呢？
重庆第二国际机场的名字取名“正兴国际机场” ，选址在了璧山区的正兴镇和丁家镇范围，这里距离重庆市中心的位置是40公里，距离重庆当地的“江北国际机场”之也只有60公里，看起来这样的规划是很方便的，但有不少人认为这会使两座机场形成竞争关系。
截至目前， “江北国际机场”是完全可以满足当地的旅客吞吐量的，这座新机场的修建就会显得有些尴尬，而且两座机场距离不是很远的话，一些离机场很远的地方的居民们还是无法享受到这座机场带给大家的便利，大家在本质上的飞行需求还是没有得到满足。
其实在“正兴国际机场”的规划中，是有预设到这一点的，所以它将会和当地的两条高铁以及城际铁路建立方便的连接，开车过来的话也可以走这里的两条城市快速路，交通建设比较完善，当地给这座机场的定位也是一个综合性交通枢纽，只不过它能不能满足大家在交通方面的需求就要等建设完之后了。
不仅如此，很多人认为“江北国际机场”是完全可以满足大家的出行需求的，尤其是在疫情爆发之后，机场的人流量已经肉眼可见地变少了，再建一座机场会不会有些浪费呢？在小编看来，当地既然决定建设这座机场，肯定是为了满足旅客的需要，或许专家们是根据机场的旅客量大数据计算出来的。
还有不少人认为，重庆修建这座新的机场是为了对标“成都天府国际机场” ，想要为自己的城市增添人气，其实也不是这样， “正兴国际机场”除了客运之外，也会用于货运，这样也能完善成渝经济圈的建设与发展，但是机场之间的竞争肯定是无法避免的。
根据规划来看， “正兴国际机场”的定位是4F级，占地面积约为30平方公里，将会规划三条或四条跑道，总投资为600亿，如果能在明年顺利开工的话，机场应该会在2029年正式建成，如果不能开工的话，当地也给出了准确的消息，这座机场最迟会在2035年和大家见面，它的建设是不会取消的。
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