心悦雅萌|北京“猛砸”345亿元，只为修建交通枢纽，用地范围约61公顷北京可以说是我们国家人流量

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北京可以说是我们国家人流量最高的地方了，作为首都，它本身就很令人向往，再加上这里优秀的建设和经济发展，每年都有无数人来这里工作和学习，所以这里的交通经常属于拥堵状态，如果不加强交通建设的话，会给大家带来很大的不方便。今天小编要给大家介绍的就是北京正在建设的一项交通枢纽工程，主要是介绍它的地下建设部分。
这项工程就是“北京城市副中心站综合交通枢纽工程” ，就在城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是北京市的一项标志性工程，建设完成后就可以推进京津冀协同发展，还将会是亚洲最大的地下综合交通枢纽，对整个北京乃至全国都有着很重要的战略意义，所以当地对于这项工程的规划和投资都特别大。
项目的用地面积约为61公顷，地上面积和地下面积都非常大，可以说它的面积比一些小地方的面积还要大。项目的地上总建筑面积为139万平方米，地下总面建筑面积为128万平方米，光是地下枢纽部分的总投资就达到了345亿元，如此夸张的金额大家也能够想到它的规模会有多大。当然了，造价越高，规模越大，大家的交通就会越来越方便，这也是这座综合交通枢纽工程建设的初衷。
项目的位置也很关键，车站的位置就在北京市通州区潞城镇杨坨村内，就在北京城市副中心的关键地带。建成之后大家就可以来这里乘坐车辆了，这座枢纽站到时候将会是“京唐城际铁路”以及“京滨城际铁路”的重要站点，也会是“北京首都国际机场”到达“北京大兴国际机场”路线的一个重要枢纽车站。
除了这些线路之外，这座枢纽站也会和当地的地铁线路相连接，比如：“北京地铁22号线”、“北京地铁M101线”以及“北京地铁6号线” ，大家可以乘坐地铁来这里乘车，也可以在车站下车后从这里选择路线到达目的地，非常方便。
“北京城市副中心站”是在2019年的11月30日正式开工建设的，根据相关部门的规划来看，这座枢纽车站将会在2024年年底建成并达到可以通车的条件，车站的站台规模是8台16线。不仅如此，为了保护环境和节约资源，这座车站在建设的时候采用了高科技技术和材质，将会充分利用“地热能”这种可再生能源用于车站的建设中。
【心悦雅萌|北京“猛砸”345亿元，只为修建交通枢纽，用地范围约61公顷】总而言之，北京市这座巨大的枢纽车站在建成后将会给大家带来便利，也为北京的经济起到重要的推动作用，不知道大家怎么看呢？