奶豆说育儿|开了5年的帕萨特，突然换上凯美瑞，车主说出了真实差距现在买车的朋友越来越多

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现在买车的朋友越来越多，车型也有很大的区别，大部分朋友都是第一次买车，在选车的时候会不知道怎么选。
都说开不坏的丰田，修不好的大众，但是事实却不是这样，大众一直被车友称为质量的标杆，原因是大众是最早进入国内市场的，凭借出色的动力和质量赢得了消费者的认可。
而丰田一直主打舒适性，质量却一直被称为诟病，都说日系车钣金太薄了，安全性都不如国产车，这就是丰田发动机不坏，销量却买不过大众的原因。
今天我们来谈一谈帕萨特和凯美瑞的区别有什么不同？开了5年的帕萨特，突然换上凯美瑞，车主说出了真实差距。
车主李先生是一家外资企业主管，年薪在2、30万，当时因为年轻买的是一款大众帕萨特，由于时间长了，自己也有一部分资金，所以就选择了丰田凯美瑞，但是换车之后才体验出真实差距。
我们先来看看外观和尺寸，与上一代新帕萨特相比，外观风格变化非常明显，遗留下来的内敛显得巨大奔放，车身的柔线和唯美的高大设计非常运动、动感，但却很沉稳，新帕萨特的车身和轴距分别为4933和2887 ，整车空间非常广阔。
丰田新凯美瑞与新帕萨特相比，外观非常夸张，虽然不久前的脸有点接近自家奢侈品牌雷克萨斯，但感觉有点傲慢，凌驾于其上的车身线条给人一种很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，在尺寸方面没有帕萨特那么优雅的大气。
看看帕萨特的侧面车身，笔直的线和奥迪有着同样独特的特征，德国车的严格设计是把双刃剑，好的地方是看起来很端庄，不足的是商业气息太强了，好像每天都皱过头，幸运的是新帕萨特的尾部带有小尾翼，带来了动感的气氛。
关于内饰，大众汽车公司在这次转型后，采用了最新的设计，营造出了精致豪华的氛围，不再是审美疲劳的夹克，而是明亮的黑色装饰板裹着皮革的贯穿设计等级感瞬间上升。
凯美瑞就不同了，可以说是丰田史上最具设计风格的内饰，虽然不对称的设计也是木纹重叠，但营造出的氛围很年轻，而且丰田在人机工程学上的造诣是冷酷对待自主品牌的小对象，可以轻松找到舒适的驾驶位置。
最重要的就是动力和操纵，帕萨特采用大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载7档湿式双离合器变速器，最大扭矩320牛米，动力输出非常强，高速超车非常轻松，另外，德国车一贯拥有结实的底盘，所以整车浑然一体，跑高速也很稳。
丰田凯美瑞使用的是最新2.0L自然吸气发动机，性能非常稳定，但其最大扭矩只有210牛米， 11秒的百米加速成绩确实有点肉，该排气量的凸轮动力输入输出明显没有涡轮增压的爆发力。
【奶豆说育儿|开了5年的帕萨特，突然换上凯美瑞，车主说出了真实差距】但是凯美瑞适合中年朋友，因为不需要太强的爆发力，而且省油、耐造，但是帕萨特适合年轻一点的朋友，喜欢速度与激情，但是油耗可能会高一点。对此你们怎么选？欢迎大家留言评论。