百哥曰|回顾比亚迪:十年间承受了多少委屈?( 二 )
图片中显示一名包裹严实的男子靠近一台比亚迪唐DM , 在车底放置好可燃物之后点着火就走了 , 但尴尬的是这台车正停在监控的下方 , 整个点火过程被完整地记录了下来 。 不过更有意思的是出现这起纵火案是在某车的发布会之前 , 随即有网友回顾曾经的所谓的自燃事故 , 几乎每次都是在比亚迪或其他品牌有同类车发布之前出现;于是这就被当成了一则定律 , 逢新车或新技术发布 , 比亚迪总会“烧一台车” 。
转眼到了2021年 , 就算十年过去了 , DM-i架构打造的新车再一次成为热销车;而且销量之高俨然对很多燃油车造成了影响 , 电动汽车以汉唐为首的销量也在快速增长 , 似乎比亚迪还是会承担着一些风险 , 或者说是“委屈”吧 。
结语:国产汽车真的很努力了 , 在燃油汽车阵营中的长城、长安、吉利、奇瑞、广汽等车企的研发投入、专利数量、研发成果都推动了国产汽车市场份额的增长 , 比亚迪在新能源汽车领域的实力也是有目共睹;对于这些品牌应当给予更多的支持和包容 , 因为在关键时候能寄希望的还是这些中国汽车企业 。
不过对于比亚迪汽车的危机公关能力真的是要表示质疑 , 一些存在明显漏洞的案例 , 竟然都黑不提、白不提的过去了 , 这真的是难以评价 。
编辑:天和Auto-小编
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