同一类去匹配|“911”恐怖袭击事件时，美国为什么没有击落被劫持的民航客机？ 2001年9月11日

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2001年9月11日，美国国内四架民航客机被恐怖份子劫持，其中的三架于当地时间8:46分到9:37分，分别撞上了美国世贸中心大楼和五角大楼，酿成了人类历史上最为严重的恐怖袭击事件。
在此次事件中，共造成3000多人死亡，世贸大厦倒塌，国防部所在地五角大楼严重受损。美国股市断崖式下跌，市民出现恐慌性抛售。保险行业也损失惨重，全球保险公司为此赔付了大约300亿美元。 “股神”巴菲特就表示，他旗下的保险公司，至少要用5年的发展时间，才能抹平此次的亏空。
“9.11”事件，除了给美国带来了严重的经济危机外，还在美国人心中留下了永远无法抹去的阴影和伤痛。
（事故现场）
那么，在此次恐怖袭击次事件中，美国空军究竟是怎样的存在？为何没有迫降被劫持的客机？或者直接击落这些民航客机呢？
一、留给美国空军做出反应的时间太短。
第一架遭劫持的航班，是美国航空公司的第11次航班，早上7:59分起飞。 15分钟后，机上应答器和通讯被关闭。 5分钟之后， 11次航班上的乘务向地面控制中心打来电话，声称11次航班遭遇劫机。
直到8:38分，美国北美防空司令部才得到消息，要求空军提供帮助， 8分钟后，美军两架F-15战斗机随即升空，实施拦截。
从确认劫机事件发生到空军战机起飞，时间已经过去了近50分钟，一向以反应迅速、召之即来著称的美国空军，为什么如此低效呢？
其实，这还真不赖空军，因为其中大量的时间，都被美航的地面工作人员给耽误了。他们不断地试图和11次航班的机长取得联系，但均没有结果。在万般无奈之下才想起来，联系美国北美航空司令部。
而北美防空司令部则声称，美国联邦航空局只需用1分钟的时间，就能联系上他们，再从司令部下达命令到战机起飞，只需要几分钟。
北美防空司令部也确实做到了。
空军的反应实际上只用了8分钟， F-15战机火速起飞40秒后，美航11次航班就已经以490英里的时速撞上了世贸中心北塔。
这时的两架F-15还在空中苦苦搜寻美航11次飞机的踪影，距离世贸中心还有近300公里的距离。
同样，在美联航175号航班撞上世贸中心南塔时，时间指向了9:03分，这时的战机距离纽约还有100多公里。
（搜寻中的F-15战机）
二、美国防空机制的限制。
首先，美国的防空应急机制主要针对军事目标。
美国将其国内的一些重要区域，如军事设施、政府所在地等划为了禁飞区。凡是进入这一区域的不明军事飞行物，如敌机或导弹，美国都会立即启动防空应急机制。但对于国内的民用航班客机，美国军方一般不会进行逐一识别，更不会想到，恐怖分子会把民航客机作为恐怖袭击的工具。
因此，当第一架客机撞上世贸大厦时，空中还有3000架飞机在不同的高度飞行。美国军方要在短时间内识别哪架飞机被劫持了，是不大可能的。
其次，美国军方和民航之间缺乏应急沟通机制。
当劫机事件发生时，由于美国民航部门平时和空军缺乏联动机制，航空部门甚至不知道该向哪个部门寻求帮助。在束手无策的情况下，才向北美防空司令部联系。在既没有应急预案，又没有应急演练的情况下，双方都是睁眼瞎，乱作一团。