自动变速器润滑油变质原因是什么 _自动变速器润滑油变质原因是

1自动变速器润滑油变质原因是什么
或离合器制动间隙过大、过小，运动部件配合间隙过小，液力变矩器故障等，导致润滑油变质。自动变速器润滑油容易变质。原因:1 。自动变速器油品牌不符合要求。2.换油不完全，只换油底盘里的油，变矩器和散热器里的油不换。3.发动机冷却液进入自动变速器的冷却油路。4、汽车使用不当，经常超载或异常行驶。5.自动变速器的散热器或管路堵塞，散热器限压阀卡死。6、离合器或制动器间隙过大、过小，运动部件配合间隙过小。7.主油路中的油压过低，导致离合器或制动器在接合过程中打滑。8.液压变矩器有故障。大多数品牌要求自动变速箱换油间隔在6-8万公里。这种维护间隔在实际操作中被证明是非常合适的。换上新油后会发现变速箱的换挡速度降低，顿挫降低，加速更直接。也有一些品牌变速箱厂家要求免维护，但这个要求并不多。
2自动变速器润滑油变质怎么办
如果行驶正常，检查油位和机油质量。如果油位过低，根据需要添加机油。如果因与其他液体混合而变质，可能是发动机冷却液因自动变速器散热器破裂而进入自动变速器冷却油路，应更换散热器。如果混入黑色固体颗粒，则是换油不彻底或离合器、制动器烧坏所致。前者应循环换油，后者应拆卸检查自动变速器。如果油位高度和机油质量正常，检查机油温度。让汽车中速行驶5 ~ 10分钟。自动变速器达到正常工作温度后，在发动机运转过程中检查自动变速器散热器的温度。正常情况下，散热器的温度可以达到60℃ 。如果油温正常，检查主油路的油压。如果主油路油压过低，检查调压电磁阀及电路，调整油门拉线，修理油泵、阀体及相应油路。【自动变速器润滑油变质原因是什么】如果油温过高，检查自动变速器的冷却系统。拆下进油管，中速运转发动机或自动变速器。如果没有油流出散热器或流量小，说明散热器或管路堵塞，或者散热器限压阀(旁通阀)可能卡在常开位置。如果冷却系统正常，可能是运动部件配合间隙过小，导致油温升高；也可能是离合器或制动器间隙过小或过大，使压盘和摩擦片经常处于摩擦状态，导致油温过高。在这方面，应拆卸和检查自动变速器，调整间隙，必要时更换相应的零件。如果上述检查都正常，则变矩器可能损坏，应更换变矩器。